"เครื่องผลิต ที่ เงียบเงียบ" สําหรับ การ ทํางาน ใน พื้นที่ นอก: เหตุ ใด ผู้ รับเหมา การ สร้าง อาคาร จึง เลิก ใช้ เครื่องผลิต ที่ ใช้ น้ํามัน แรง ธรรมดา อย่าง รวดเร็ว

ท่ามกลางการใช้ไฟฟ้าอย่างรวดเร็วทั่วโลกในงานก่อสร้าง โครงการไฟฟ้า ท่าเรือและการพัฒนาพื้นฐานขนาดใหญ่ลักษณะของ "วิธีการจัดหาพลังงาน" กําลังมีการเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งตลอดหลายทศวรรษ เครื่องผลิตไฟฟ้าดีเซลเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้งการนําเครื่องจักรไฟฟ้ามาใช้ทั่วไปและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานที่เพิ่มขึ้น จํานวนผู้รับเหมาก่อสร้างต่างประเทศ ผู้ประกอบการท่าเรือและบริษัทวิศวกรรม กําลังค้นหาทางเลือกใหม่อย่างเต็มที่

ในกรณีนี้พลังงานประตูเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ- พร้อมทั้งการเก็บพลังงานและความสามารถในการชาร์จมือถือ-กําลังปรากฏขึ้นเป็นรุ่นต่อไปของ "เครื่องผลิตเงียบ"

โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ท่าเรือ, สถานที่เหมืองแร่, เขตก่อสร้างถนน และศูนย์ logistics ในขนาดใหญ่ทั่วยุโรปและอเมริกาเหนือหน่วยเก็บพลังงานและชาร์จเคลื่อนไหวกําลังพัฒนาไปนอกเหนือจากเครื่องมือเพียงแค่สําหรับ "ชาร์จรถไฟฟ้า"." พวกเขากําลังปรับเปลี่ยนไปอย่างช้า ๆ เป็น:

* โฮบพลังงานเคลื่อนย้ายชั่วคราว

* แพลตฟอร์มประกอบพลังงานสําหรับโครงการวิศวกรรมกลางแจ้ง

* ระบบเติมน้ํามันสําหรับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าในท่าเรือ

* แหล่งพลังงานฉุกเฉินสําหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม

* โรงไฟฟ้าเคลื่อนไหวที่ปล่อยก๊าซ

ในฐานะเป็นบริษัทที่มุ่งมั่นในงาน R & D และการผลิตสินค้าเก็บพลังงานและการชาร์จ ดอร์เอเนอร์จีกําลังนําเสนอการแก้ไขพลังงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้นสําหรับเทอร์มินอลท่าเรือ รถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าบริการช่วยเหลือทางถนน, และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมกลางแจ้งที่ใช้พลังงานโดยระบบเก็บพลังงานและชาร์จที่เคลื่อนไหวที่มีผลิตสูง, โมดูลและรักษาง่าย

ตัวชี้ 2018 2025 (คาด) ขนาดตลาดโลกสําหรับเครื่องจักรไฟฟ้า 8.7 พันล้านดอลลาร์ มากกว่า 32 พันล้านดอลลาร์ จํานวนโซนก่อสร้างที่มีการปล่อยก๊าซต่ําในยุโรป 38 มากกว่า 200 อัตราการเติบโตต่อปีของอุปกรณ์ก่อสร้างไฟฟ้าในอเมริกาเหนือ 12% 31% ปริมาณการลงทุนในการใช้ไฟฟ้าในท่าเรือ 11 พันล้านดอลลาร์ กว่า 40 พันล้านดอลลาร์

จํานวนผู้รับเหมาที่เพิ่มขึ้น พบว่า

รถยนต์ดีเซลที่ใช้พลังงานเจเนอเรเตอร์แบบดั้งเดิม ไม่เพียงแค่ใช้เชื้อเพลิงจํานวนมาก แต่ยังต้องการการบํารุงรักษาบ่อย ๆ

ตัวอย่างเช่น

* การบํารุงรักษาเครื่อง

* เปลี่ยนน้ํามันเครื่องยนต์

* การเปลี่ยนฟิลเตอร์

* การบํารุงรักษาระบบน้ํามัน

* การแก้ไขปัญหาระบบการปล่อย

ปัจจัยทั้งหมดนี้ทําให้ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานในระยะยาวเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในทางตรงกันข้ามเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ-ที่ใช้ระบบเก็บพลังงาน -ไม่ต้องการโครงสร้างเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน ดังนั้นความซับซ้อนในการบํารุงรักษาของมันจะลดลงอย่างมาก

และนี่คือข้อดีสําคัญของ ดอร์ เอเนอร์จี

II.ยุคของ "เครื่องผลิตเงียบ": ระบบเก็บและชาร์จที่บูรณาการกําลังปรับปรุงรูปแบบพลังงานกลางแจ้ง

ความแตกต่างที่สําคัญที่สุดระหว่าง ระบบของ Door Energy กับรถยนต์พลังงานแบบดั้งเดิม คือ

ระบบเก็บและชาร์จของ Door Energy เป็น "แพลตฟอร์มพลังงานเคลื่อนที่"

มันสามารถให้บริการไม่เพียงแค่การชาร์จเร็วแบบ DC สําหรับ EV แต่ยังสามารถให้พลังงาน AC กับอุปกรณ์ก่อสร้างได้

สถานการณ์การใช้งานหลักสําหรับพลังงานประตู

เมื่อเทียบกับรถยนต์พลังงานดีเซลแบบดิจิเลี่ยลแบบดั้งเดิม การเปลี่ยนแปลงที่สําคัญที่สุดที่นํามาโดยอุปกรณ์เก็บพลังงานและชาร์จคือ:

"การผลิตพลังงาน" ไม่พึ่งพากับการเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง

ซึ่งแปลว่า:

* ระดับเสียงต่ํากว่า

* ความต้องการในการบํารุงรักษาที่ลดลง

* มีการสั่นสะเทือนน้อยลง

* ความล้มเหลวทางกลน้อยลง

* การปล่อยคาร์บอนต่ํากว่า

ดังนั้น ในปริมาณที่เพิ่มขึ้นของสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่มีความรู้สึกต่อเสียงดัง แนวคิดของ "เครื่องผลิตเงียบ" กําลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็ว

เช่น:

* การก่อสร้างถนนกลางคืน

* โครงการในใจกลางเมือง

* โครงการก่อสร้างใกล้โรงพยาบาล

* การดําเนินการในท่าเรือกลางคืน

* โครงการก่อสร้างศูนย์ข้อมูล

สถานการณ์ทั้งหมดนี้เริ่มที่จะกดจํากัดการทํางานต่อเนื่องของอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานดีเซล

III. ทําไมท่าเรือและเทอร์มิเนลจึงปรากฏขึ้นเป็นแนวหน้าการเติบโตหลักต่อไปสําหรับชาร์จเกอร์ EV มือถือ?

ในช่วงสองปีที่ผ่านมา มีแนวโน้มที่ชัดเจนมากในอุตสาหกรรมท่าเรือโลก:

การเพิ่มจํานวนของรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า

แนวโน้มนี้ชัดเจนมากใน:

* ท่าเรืออเมริกาเหนือ

* "ท่าเรือสีเขียว" ของยุโรป

* เทอร์มินัลอัตโนมัติในตะวันออกกลาง

* ศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่ฉลาดในเอเชีย

ผู้ประกอบการท่าเรือกําลังเร่งขันการเลิกการใช้รถยนต์ดิสเซล

เหตุผลที่ทําให้เกิดเช่นนี้ มีเหตุผลที่จริงจังมาก

ประเด็นสําคัญสามประเด็นกับอุปกรณ์ดีเซลในท่าเรือ

1ความกดดันที่มหาศาลเกี่ยวกับการปล่อยคาร์บอน

ท่าเรือขนาดใหญ่สามารถใช้น้ํามันดีเซลเป็นล้านลิตรต่อปี

นอกจากนี้ เนื่องจากท่าเรือมักจะตั้งอยู่ในพื้นที่เมืองชายฝั่ง กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่กํากับมันเข้มงวดมาก

2. ระยะเวลาทํางานเฉยของอุปกรณ์ที่มากเกินไป

แทรคเตอร์เทอร์มิเนลท่าเรือใช้เวลาจํานวนมาก:

* รอการบรรทุกและบรรทุก

* ติดคิว

* ขับเคลื่อนในขณะที่ไม่บรรทุก

### 3. สถานี ชาร์จ ที่ ติด ตั้ง: กระบวนการ สร้าง ที่ ยาวนาน

การปรับปรุงพื้นฐานท่าเรือโดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับ:

* การกระจายพลังงานแรงดันสูง

* งานพื้นดินและวิศวกรรมสังกัด

* การวางสายไฟฟ้าและการขุด

* ความสอดคล้องกับมาตรฐานกันระเบิด

* โครงการก่อสร้างในเขตภาระหนัก

วงจรการก่อสร้างสําหรับเครือข่ายการชาร์จท่าเรือขนาดใหญ่ สามารถใช้เวลาตั้งแต่ 12 ถึง 24 เดือน

ดังนั้น:พลังงานประตูเครื่องชาร์จรถยนต์เคลื่อนที่ปรากฏเป็นทางออกที่ดีที่สุด

หน่วยเก็บและชาร์จพลังงานเคลื่อนที่ของ Door Energy มีความสามารถดังนี้:

* การใช้งานแบบยืดหยุ่น

* อิสระจากเครือข่ายไฟฟ้าคงที่

* การย้ายที่ตั้งอย่างรวดเร็วไปยังที่นอนที่แตกต่างกัน

* รองรับมาตรฐานการชําระค่าบริการ CCS1 และ CCS2

* การเติมพลังงานอย่างรวดเร็วสําหรับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้า

IV. พลังงานประตูสามารถให้การชาร์จที่ประสิทธิภาพสําหรับรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าที่ตั้งอยู่ในท่าเรือได้อย่างไร?

ระบบเก็บและชาร์จพลังงานแบบเคลื่อนไหวของ Door Energy ไม่ใช่แค่ "ชาร์จขนาดเล็กและพกพา" ในความหมายแบบดั้งเดิม

มันถูกอธิบายอย่างแม่นยํากว่าว่า

"หน่วยพลังงาน ที่เคลื่อนไหว และ มีพลังงานสูง"

1ความสามารถในการชาร์จเร็วแบบ DC ที่มีพลังงานสูง

Door Energy รองรับคุณสมบัติดังต่อไปนี้

สําหรับการดําเนินการในท่าเรือ เวลาเท่ากับการผ่าน

ถ้ารถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าถูกบังคับให้รอชาร์จเป็นเวลานาน ประสิทธิภาพของท่าเรือจะลดลงอย่างรวดเร็ว

ดังนั้น ความสามารถในการชาร์จพลังงานสูงจึงเป็นสิ่งสําคัญมาก

2. การใช้งานแบบยืดหยุ่นและเคลื่อนย้าย

ไม่เหมือนกับสถานีชาร์จที่ตั้ง

หน่วยพลังงานประตูสามารถนําไปใช้โดยตรง:

* พื้นที่เก็บของบรรจุ

* พื้นที่วางเรือ

* เส้นทางของ AGV (ยานพาหนะที่นําโดยอัตโนมัติ)

* พื้นที่ปฏิบัติการชั่วคราว

นั่นหมายความว่าท่าเรือไม่จําเป็นต้องดําเนินการปรับปรุงพื้นฐานระบบไฟฟ้าของตนอย่างใหญ่หลวงและพร้อมกัน

ผู้ประกอบการสามารถ:

* ปรับปรุงการใช้ไฟฟ้าในระยะ

* ปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานในขณะที่ยังคงดําเนินการ

* ลดความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนทุนสูง

3ผลงานที่แข็งแรงในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง

สภาพแวดล้อมท่าเรือมีสัญลักษณ์จากโจทย์ต่าง ๆ:

* สเปรย์เกลือและการกัดกร่อน

* ความชื้นสูง

* ฝุ่นและอนุภาคในอากาศ

* ความต้องการในการทํางานอย่างต่อเนื่องและแรงสูง

ดังนั้น ความมั่นคงและความทนทานของอุปกรณ์จึงเป็นสิ่งสําคัญ

การออกแบบแบบโมดูลของ Door Energy ช่วยให้:

* ขั้นตอนการบํารุงรักษาอย่างรวดเร็ว

* การเปลี่ยนโมดูลแต่ละชิ้นอย่างรวดเร็ว

* ลดเวลาหยุดทํางานให้น้อยที่สุด

คุณสมบัติเหล่านี้มีความสําคัญเป็นพิเศษสําหรับท่าเรือที่ทํางานตามตาราง 24 / 7 # V. การวิเคราะห์เปรียบเทียบ: ชาร์จรถยนต์มือถือ VS เครื่องผลิตดีเซลแบบดั้งเดิม

การเปรียบเทียบต้นทุนการดําเนินงาน

เทรนด์ในระยะยาว TCO (มูลค่าการครอบครอง)

ตามข้อมูลจากภาควิศวกรรมทั่วโลก

จํานวนผู้รับเหมาก่อสร้างที่เพิ่มมากขึ้น ได้ตระหนักว่า ปัจจัยที่แพงจริง ๆ ไม่ใช่การจัดหาอุปกรณ์ด้วยตัวเอง

แทนที่จะเป็น:

* เวลาหยุดทํางาน

* การบํารุง

* น้ํามัน

* โลจิสติกส์/การจัดส่ง

* การ สร้าง ล่าสุด

ดังนั้น "การบํารุงรักษาที่ต่ํา" กําลังปรากฏขึ้นเป็นข้อดีทางการแข่งขันหลัก

VI. เหตุ ใด สถานก่อสร้าง จึง จําเป็น ต้อง มี เครื่อง เก็บ พลังงาน ที่ ขับเคลื่อน ได้ มาก ขึ้น?

สถานที่ก่อสร้างที่ทันสมัย ได้พึ่งพาพลังงานไฟฟ้ามากขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง

* เครื่องขุดไฟฟ้า

* ลิฟท์ไฟฟ้า

* ปั๊มน้ํา

* ระบบแสง

* อุปกรณ์ปั่นไฟฟ้า

* สํานักงานสถานที่ชั่วคราว

อย่างไรก็ตาม ความท้าทายทั่วไปที่หลายโครงการต้องเผชิญ คือ การเชื่อมต่อกับเครือข่ายไม่สามารถสร้างขึ้นในทันเวลา

ตัวอย่างเช่น

* การก่อสร้างถนนทางหลวงห่างไกล

* โครงการวิศวกรรมในภูเขา

* การก่อสร้างสะพานชั่วคราว

* โครงการพลังงานลม

* การก่อสร้างโรงไฟฟ้าไฟฟ้าแสงอาทิตย์

สถานการณ์เหล่านี้มักจะจําเป็นต้องใช้แนวทาง "เริ่มก่อสร้างก่อน, รอให้เครือข่ายต่อมา" ดังนั้น เครื่องชาร์จรถยนต์ยนต์เคลื่อนที่จึงเริ่มพัฒนาจากเพียงแค่ "อุปกรณ์ชาร์จ" เป็น:

พื้นฐานพลังงานเคลื่อนที่กลางแจ้ง

อุปกรณ์ของ Door Energy สามารถ:

* เครื่องจักรกลก่อสร้าง

* ชาร์จ EVs

* การสนับสนุนพลังงานฉุกเฉิน

* ใช้เป็นโรงไฟฟ้าชั่วคราว

ซึ่งเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงการได้อย่างมาก

VII. ทําไมโมดูลารี่และความสะดวกในการบํารุงรักษาจึงกลายเป็นสิ่งจําเป็นในอุตสาหกรรม?

หนึ่งในจุดเจ็บปวดที่ใหญ่ที่สุดที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานดีเซลแบบดั้งเดิม คือ: การซ่อมซ่อมซับซ้อนหลังจากเกิดความเสียหาย

ในสถานที่ทํางานที่ห่างไกล

เวลาหยุดทํางานของซ่อมแซมคือ:

* การหยุดโครงการ

* การทํางานที่เสียหาย

* อุปกรณ์ที่ว่าง

อย่างไรก็ตาม การออกแบบแบบโมดูลของ Door Energy เหมาะกับการปฏิบัติงานในสนามอุตสาหกรรมมากกว่า

ข้อดีของแบบจําลอง

สําหรับผู้ประกอบการเรือขนาดใหญ่และองค์การท่าเรือ:

ซึ่งแปลว่าความสามารถในการจําหน่ายพลังงานที่มั่นคงและน่าเชื่อถือมากขึ้น

VIII แนวโน้มการใช้ไฟฟ้าในภาคก่อสร้างและท่าเรือทั่วโลกกําลังเร่ง

ตามการคาดการณ์จากสํานักงานพลังงานนานาชาติ (IEA) และหน่วยงานด้านวิศวกรรมต่าง ๆ

ในปี 2030

ในขณะเดียวกัน:

ภูมิภาคในยุโรปและอเมริกาเหนือจํานวนมากขึ้น กําลังส่งเสริมการ:

* สถานที่ทํางานที่ปล่อยก๊าซ

* ท่าเรือสีเขียว

* โลจิสติกส์ที่มีคาร์บอนต่ํา

* แนวทางการก่อสร้างที่ฉลาด

นั่นหมายความว่า:

ระบบพลังงานภายนอกในอนาคตต้องตอบสนองตามเกณฑ์ต่อไปนี้

* การออกกําลังสูง

* การเคลื่อนไหว

* ความต้องการในการบํารุงรักษาที่ต่ํา

* การปล่อยก๊าซต่ํา

* สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็ว

และนี่คือจุดที่มูลค่าหลักของ Door Energy Mobile EV Charger อยู่

IX. กรณีการใช้งานในโลกจริง: ท่าเรือและสภาพแวดล้อมวิศวกรรมกลางแจ้ง

การศึกษากรณีที่ 1: การชาร์จรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้าในท่าเรือ

ท่าเรือชายฝั่งเผชิญกับปัญหาดังต่อไปนี้ ในช่วงเวลากลางคืน:

* สถานที่ชาร์จคงที่ไม่เพียงพอ

* รถบรรทุกคอนเทนเนอร์ติดคิวหนัก

* ประสิทธิภาพการจัดการสินค้าที่ลดลง

หลังจากการใช้งานของ Door Energy:

* การเติมพลังงานทางเคลื่อนไหว ลดเวลารอ

* ประสิทธิภาพการทํางานในเวลากลางคืนดีขึ้น

* นาฬิกาทํางานของรถบรรทุกคอนเทนเนอร์เพิ่มขึ้น

กรณีศึกษา 2: โครงการก่อสร้างทางด่วน

สถานที่ก่อสร้างถนนที่ขาดการเชื่อมต่อกับเครือไฟฟ้าที่มั่นคง

ดอร์เอเนอร์จีถูกใช้ในการ:

* การขับเคลื่อนปั๊มน้ํา

* ไฟกลางคืน

* ชาร์จรถไฟฟ้า

ทีมงานโครงการลดความพึ่งพาของพวกเขายังใช้เครื่องผลิตไฟฟ้าที่ใช้พลังงานดีเซล

นอกจากนี้: เสียงก่อสร้างในเวลากลางคืนลดลงอย่างมาก

การศึกษากรณีที่ 3: โครงการอุตสาหกรรมห่างไกล

ในโครงการอุตสาหกรรมในภูเขา

พลังงานประตูใช้ในการ:

* จุดพลังงานชั่วคราว

* พลังงานไฟฟ้าสําหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า

* พลังงานสํารองฉุกเฉิน

เมื่อเทียบกับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานดีเซลแบบดั้งเดิม ความต้องการในการบํารุงรักษาลดลงอย่างมาก

X. FAQ: คําถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Door Energy Mobile EV Charger

Q1: ประเด็น Door Energy เหมาะสําหรับกรณีไหน?

A1: เหมาะสําหรับ:

* ท่าเรือและเทอร์มิเนล

* การช่วยเหลือทาง

* สถานที่ก่อสร้างกลางแจ้ง

* โรงงานอุตสาหกรรม

* ชาร์จรถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้า

* พลังงานฉุกเฉินชั่วคราว

Q2: มันรองรับรถยนต์หนักหรือไม่

ตอบ2: ใช่ครับ

ระบบพลังงานสูงของ Door Energy เหมาะสําหรับ:

* รถบรรทุกคอนเทนเนอร์ไฟฟ้า

* รถไฟฟ้าแรง

* รถยนต์อุตสาหกรรม

* เครื่องจักรกลก่อสร้าง

Q3: ความเร็วในการชาร์จเร็วแค่ไหน?

A3: ในกรณีทั่วไป:

อุปกรณ์สามารถชาร์จครบในเวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง

ระยะเวลาเฉพาะจะขึ้นอยู่กับ:

* ความจุของแบตเตอรี่

* พลังงานการชาร์จ

* รายละเอียดระบบของรถ

Q4: มันรองรับมาตรฐานยุโรปและอเมริกาเหนือหรือไม่

A4: ใช่ครับ มันรองรับ:

* CCS1

* CCS2

* โปรต็อกอลสื่อสาร OCPP

ทําให้มันเหมาะสมกับตลาดต่างประเทศ

Q5: มันเหมาะสําหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

A5: มันเหมาะสมมาก

หนึ่งในค่านิยมหลักของ ดอร์ เอเนอร์จี คือ

"นําพลังงานไปยังสถานที่ที่ไม่มีพลังงาน"

Q6: ทําไมการออกแบบแบบโมดูลจึงสําคัญ?

ตอบ6: เพราะเวลาหยุดทํางานเป็นปัญหาใหญ่ที่สุดในสถานที่อุตสาหกรรม

โมดูเลอรี่ แปลว่า:

* การบํารุงรักษาง่ายขึ้น

* การเปลี่ยนส่วนประกอบที่ง่ายขึ้น

* ค่ารักษาที่ต่ํากว่า

* มีอุปกรณ์เพิ่มขึ้น

สรุปที่ 11: สถานที่ก่อสร้างในอนาคต จะไม่ต้องการเครื่องผลิตไฟฟ้าดีเซลที่รบกวนอีกต่อไป

อุตสาหกรรมก่อสร้างและท่าเรือโลจิสติกส์ทั่วโลกกําลังเข้าสู่ช่วงใหม่

ระบบพลังงานภายนอกในอนาคต จะไม่ใช่แค่ "อุปกรณ์ที่ให้พลังงาน"

พวกมันจะทํางานเหมือน:

* โน๊ดพลังงานเคลื่อนที่

* แพลตฟอร์มเก็บพลังงานที่ฉลาด

* โครงสร้างพื้นฐานการปล่อยก๊าซ

* โฮบพลังงานอุตสาหกรรมที่สามารถใช้งานได้อย่างยืดหยุ่น

และเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือกําลังปรากฏขึ้นเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนสําคัญที่สุดของพื้นฐาน สําหรับยุคใหม่นี้ สําหรับผู้รับเหมาก่อสร้าง ผู้ประกอบการท่าเรือ และเรืออุตสาหกรรมขนาดใหญ่

ผู้ที่เร่งการเปลี่ยนพลังงานของพวกเขา จะได้รับประสิทธิภาพสูงขึ้น ค่าใช้จ่ายต่ํากว่า และการแข่งขันที่แข็งแกร่งขึ้นในยุคที่กําลังจะมาของอุตสาหกรรมสีเขียว

ผ่านระบบเก็บพลังงานและการชาร์จพลังงานที่พลังงานสูง โมบายและโมดูลพลังงานประตูเปิดเผยให้บริการพลังงานที่เงียบเงียบ, ประสิทธิภาพสูงและยั่งยืน สําหรับท่าเรือ, รถบรรทุกไฟฟ้าหนัก และสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมกลางแจ้งทั่วโลก