ในขณะที่การใช้ไฟฟ้าในสนามบินยังคงดําเนินการ อุปกรณ์สนับสนุนพื้นที่ (GSE) มากขึ้นเรื่อย ๆ กําลังใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนอุปกรณ์ไฟฟ้าได้กลายเป็นองค์ประกอบสําคัญของการดําเนินการสนามบินที่ทันสมัย.
อย่างไรก็ตาม การใช้ไฟฟ้าในอุปกรณ์ไม่ได้หมายถึงการปล่อยก๊าซและค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานที่ต่ํากว่าเท่านั้น สําหรับผู้บริหารสนามบิน มีปัญหาที่เร่งด่วนขึ้นวิธีการฟื้นฟูอุปกรณ์สําคัญให้สามารถทํางานได้ในเวลาที่สั้นที่สุดเมื่อมันหมดพลังงาน?
ทุกนาทีสําคัญในการปฏิบัติการการบิน ยิ่งเวลาหยุดทํางานของอุปกรณ์ยาว ยิ่งมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการปฏิบัติการของสนามบินการชาร์จเร็วพลังงานสูง กําลังกลายเป็นจุดสําคัญสําหรับสนามบินทั่วโลก.เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ, ด้วยความสามารถในการออกกําลังสูงสุด 420kW DC, กําลังช่วยสนามบินสร้างระบบการชาร์จที่มีประสิทธิภาพและยืดหยุ่นมากขึ้น
พลังงานประตูทําให้การชาร์จเร็วพลังงานสูง
ปริมาณการผลิตแบบ DC สูงสุด 420kW
เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ Door Energy รองรับการชาร์จเร็วแบบ DC ถึง 420kW
สําหรับการดําเนินการของสนามบิน: นั่นหมายความว่าเวลาในการชาร์จที่สั้นกว่าและประสิทธิภาพในการทํางานของอุปกรณ์ที่สูงขึ้น
การฟื้นฟูความสามารถในการทํางานของอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว
อุปกรณ์สนามบินหลายอย่าง ไม่จําเป็นต้องชาร์จเต็มทุกครั้ง
ในหลายกรณี:
เพียงแค่พลังงานเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่จําเป็นต้องเพิ่มขึ้นเพื่อดําเนินการต่อไป
การออกกําลังสูง ช่วยให้อุปกรณ์กลับมาทํางานได้อย่างรวดเร็ว
ตารางที่ 1: การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการชาร์จใหม่กับพลังการชาร์จที่แตกต่างกัน
| พลังการชาร์จ | ความเร็วในการชาร์จ | สถานการณ์ที่ใช้ได้ |
| 60kW | ช้าลง | อุปกรณ์ ที่ ใช้ ง่าย |
| 120kW | กลาง | เครื่องขนส่งการใช้งานทั่วไป |
| 240kW | เร็วขึ้น | รถขนส่งที่ใช้ความถี่สูง |
| 420kW | เร็วขึ้น | อุปกรณ์ปฏิบัติการที่สําคัญ |
สําหรับอุปกรณ์สนามบินที่ต้องทํางานต่อเนื่อง ข้อดีของการชาร์จพลังงานสูงชัดเจนมาก
IV. การชาร์จพลังงานสูงช่วยสนามบินลดเวลาหยุดทํางานได้อย่างไร?
ลด เวลา ที่ ต้อง รอ
กระบวนการคิดค่าธรรมเนียมแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปรวมถึง:
* กลับไปที่พื้นที่ชาร์จ
* รอแถว
* การเชื่อมอุปกรณ์
* จบการชาร์จ
กระบวนการทั้งหมดสามารถใช้เวลาจํานวนมาก
อุปกรณ์ชาร์จมือถือสามารถนําไปยังพื้นที่ทํางานโดยตรง
ลดการเสียเวลาที่ไม่จําเป็น
การ ใช้ อุปกรณ์ ให้ ดี ขึ้น
การใช้อุปกรณ์เป็นตัวชี้วัดสําคัญสําหรับการดําเนินการสนามบิน
เวลาหยุดทํางานของอุปกรณ์น้อยลง
* ประสิทธิภาพการดําเนินงานสูงขึ้น
* ความกดดันในการจัดโปรแกรมน้อยลง
* ค่าดําเนินงานต่ํากว่า
ตารางที่ 2: การเปรียบเทียบอัตราการใช้งานสําหรับรูปแบบการชาร์จต่าง ๆ
| ตัวชี้ | โหมดการชาร์จแบบคง | รถชาร์จเร็ว |
| ระยะเวลาเดินทางกลับของอุปกรณ์ | สูง | ต่ํา |
| ระยะเวลาการยืนคิว | ระดับกลางสูง | ต่ํา |
| การดําเนินงานต่อเนื่อง | กลาง | สูง |
| อัตราการใช้อุปกรณ์ | กลาง | สูง |
การเพิ่มศักยภาพในการสนับสนุนในช่วงเวลาสูงสุด
ในช่วงช่วงบินสูงสุด:
การชาร์จเร็ว ช่วยให้สนามบินสามารถดําเนินการได้อย่างมั่นคง
ป้องกันอุปกรณ์จากการถูกบังคับออกจากการใช้งาน เนื่องจากพลังงานไม่เพียงพอ
V. อุปกรณ์สนามบินไหนเหมาะสําหรับการชาร์จพลังงานสูงที่สุด
อุปกรณ์ทั้งหมดไม่ได้มีลักษณะการทํางานเดียวกัน
สําหรับอุปกรณ์ทํางานความถี่สูง: การชาร์จเร็วมีคุณค่ามากกว่า
รถลากเครื่องบิน
งานลากเครื่องบินมักมีความต้องการความทันเวลาสูง
เวลาหยุดทํางานของอุปกรณ์อาจส่งผลต่อเวลาในการบิน
รถลากกระเป๋าเดินทาง
ในช่วงเวลาสูงสุดของการเดินทางและเดินทาง:
ความต้องการในการรับมือกับกระเป๋าเดินทางเพิ่มขึ้นอย่างมาก
อุปกรณ์ต้องทํางานต่อเนื่อง
รถตรวจสอบทางเดิน
งานตรวจสอบเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการบินโดยตรง
มันต้องรอคอยตลอดเวลา
ตารางที่ 3: การวิเคราะห์ความต้องการในการเพิ่มอุปกรณ์สนามบินทั่วไป
| ประเภทอุปกรณ์ | อัตราการใช้ | ความ ต้องการ ของ การ เติม ใหม่ |
| รถลากเครื่องบิน | สูง | สูง |
| รถลากกระเป๋าเดินทาง | สูง | สูง |
| ระบบบันไดผู้โดยสาร | ระดับกลางสูง | ระดับกลางสูง |
| รถตรวจสอบ | สูง | สูง |
| รถบริการ | กลาง | กลาง |
VI. วิธีการ CCS1, CCS2 และ OCPP เพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงาน
ความเหมาะสมของมาตรฐานสองแบบ
อุปกรณ์สนามบินมาจากแหล่งที่หลากหลาย
พลังงานประตูการสนับสนุน:
* CCS1
* CCS2
เหมาะกับอุปกรณ์ระดับนานาชาติทั่วไป
การลดความซับซ้อนของการจัดการอุปกรณ์
ผ่านแพลตฟอร์มการเติมพลังงาน
สนามบินสามารถลด:
* การจัดซื้อชุดอุปกรณ์หลายชุด
* ความต้องการการฝึกหลายอย่าง
* ค่าบํารุงรักษาระบบหลายระบบ
OCPP การจัดการที่ฉลาด
ดอร์เอเนอร์จี รองรับโปรโตคอล OCPP
สามารถ:
* การติดตามทางไกล
* การวิเคราะห์ข้อมูล
* กําหนดการอุปกรณ์
* การจัดการพลังงาน
ช่วยสนามบินสร้างระบบพลังงานที่ฉลาด
ทําไมสนามบินในอนาคตต้องใช้เครือข่ายชาร์จพลังงานสูง
ระบบพลังงานสนามบินในอนาคต จะเน้นความยืดหยุ่นมากขึ้น
การพึ่งพาการชาร์จที่ตั้งเพียงอย่างเดียว ไม่เพียงพอแล้วที่จะตอบสนองความต้องการ
อุปกรณ์การเพิ่มพลังงานแรงสูงเคลื่อนที่ จะดําเนินการ
การเติมพลังงานประจําวัน
กําจัดความดันการชาร์จในช่วงช่วงสูงสุด
การสนับสนุนการช่วยเหลือฉุกเฉิน
เร็วคืนความสามารถในการทํางานของอุปกรณ์
การสนับสนุนปฏิบัติการชั่วคราว
ครอบคลุมพื้นที่ห่างไกลและงานชั่วคราว
การวางแผนพลังงานที่ฉลาด
ทํางานร่วมกับแพลตฟอร์มการจัดการพลังงานสนามบิน
ระบบพลังงานสนามบินในอนาคตจะประกอบด้วย
* อุปกรณ์ชาร์จคง
* อุปกรณ์ชาร์จและเก็บของมือถือ
* พลาตฟอร์มพลังงานที่ฉลาด - อาร์คิทคัตช์การร่วมมือสามชั้น
สรุป
เนื่องจากการใช้ไฟฟ้าในอุปกรณ์พื้นที่สนามบินเพิ่มมากขึ้น ความสัมพันธ์ระหว่างประสิทธิภาพการดําเนินงานและประสิทธิภาพการเติมพลังงาน
รายการเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือให้สนามบินที่มีการแก้ไขความปลอดภัยด้านพลังงานที่ประสิทธิภาพสูงขึ้น ด้วยความสามารถในการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 420kW, รูปแบบการใช้งานที่ยืดหยุ่น, ความเข้ากันได้กับ CCS1/CCS2และความสามารถในการจัดการ OCPP ที่ฉลาด.
สําหรับผู้ประกอบการสนามบิน บริษัทบริการรับรองพื้นที่ และหน่วยงานบริหารสนามบินของรัฐการชาร์จมือถือพลังงานสูงไม่เพียงแค่แก้ปัญหาความกังวลในช่วงเวลาของอุปกรณ์ แต่ยังช่วยสร้างเครือข่ายพลังงานที่มีประสิทธิภาพที่จําเป็นสําหรับสนามบินฉลาดในอนาคต.
FAQ
Q1: พลังผลิตสูงสุดของ Door Energy คืออะไร?
A1: เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ Door Energy รองรับผลิตการชาร์จเร็วแบบ DC สูงสุด 420kW เหมาะสําหรับกรณีการทํางานความถี่สูง
Q2: ทําไมสนามบินจึงต้องการอุปกรณ์ชาร์จพลังงานสูง?
A2: อุปกรณ์สนามบินถูกใช้บ่อย ๆ ส่งผลให้มีค่าใช้จ่ายในการหยุดทํางานที่สูง การชาร์จพลังงานสูงสามารถลดเวลาการชาร์จใหม่และปรับปรุงการใช้งานอุปกรณ์และประสิทธิภาพการดําเนินงาน
Q3: อุปกรณ์สนามบินไหนเหมาะสําหรับการชาร์จเร็วที่สุด?
A3: รถลากเครื่องบิน รถลากกระเป๋าเดินทาง รถตรวจสอบ และอุปกรณ์ปฏิบัติการความถี่สูงอื่น ๆ ทั้งหมดเหมาะสําหรับการแก้ไขการชาร์จพลังงานสูง
Q4: Door Energy รองรับมาตรฐานการชาร์จแบบไหน?
A4: มันรองรับสองมาตรฐานนานาชาติหลัก CCS1 และ CCS2 และเข้ากันได้กับอุปกรณ์สนามบินไฟฟ้าส่วนใหญ่ทั่วโลก
คําถามที่ 5: ดอร์เอ็นอร์จีสนับสนุนการจัดการที่ฉลาดหรือไม่
A5: มันรองรับโปรโตคอล OCPP ทําให้สามารถบูรณาการกับแพลตฟอร์มการจัดการพลังงานสนามบินที่มีอยู่ เพื่อการติดตามทางไกล การวิเคราะห์ข้อมูล และการกําหนดเวลาแบบรวม
