ในสภาพหลังการใช้ไฟฟ้าที่เร่งรัดในโลก จํานวนรถไฟฟ้า (EVs) ยังคงเพิ่มขึ้นกรุงเทพฯ40 ล้านยานยนต์ในปี 2024 และคาดว่ารถยนต์ 200 ล้านในปี 2030 อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยังห่างไกลมาก
รูปแบบการชาร์จแบบดั้งเดิมพึ่งพากับพื้นที่จอดรถคงที่และการขยายเครือข่าย ซึ่งเป็นปัญหาที่สําคัญในพื้นที่เมือง, สถานที่อุตสาหกรรม และกรณีการช่วยเหลือทางถนนดังนั้น, การแก้ไขใหม่กําลังเกิดขึ้น-รายการเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ.
ดอร์ เอ็นเนอร์จีกําลังกําหนดใหม่ขอบเขตของบริการชาร์จผ่านแบบ "สถานีชาร์จมือถือ + การส่งร่วมกัน"
![]()
I. ทําไมแบบชาร์จแบบดั้งเดิมถึงล้มเหลว?
1ปัญหาโครงสร้างของสถานีชาร์จคงที่
เครือข่ายการชาร์จปัจจุบันมักจะพึ่งพาสถานีชาร์จคงที่ แต่รุ่นนี้มีข้ออ่อนแอที่สําคัญ:
| ประเภทปัญหา | การ แสดง ตัว อย่าง เฉพาะ | ผลสัมฤทธิ์ |
| การผูกพันพื้นที่จอดรถ | จําเป็นต้องมีพื้นที่จอดรถ | อัตราการใช้งานต่ํา |
| ข้อจํากัดของกรีด | ค่าใช้จ่ายในการขยายสูง | ระยะเวลาการใช้งานยาว |
| จํากัดพื้นที่ | ไม่สามารถปรับปรุงพื้นที่จอดรถเก่าได้ | การครอบคลุมที่ไม่เพียงพอ |
| ความจุกจูงในช่วงเวลาสูงสุด | คิวหนัก | ประสบการณ์ผู้ใช้งานที่ไม่ดี |
นอกจากนี้ สถานีชาร์จคงที่เกือบไม่มีในกรณีเช่น ทางด่วน, พื้นที่ห่างไกล และสถานที่ก่อสร้าง
2ข้อมูลที่แสดงถึงความรุนแรงของปัญหา
* ในยุโรปโดยเฉลี่ย มีเพียงสถานีชาร์จเดียวสําหรับทุก12 EVs
* เวลารอชาร์จในบางรัฐของสหรัฐอเมริกา30-90 นาที
* จบ35% ของผู้ใช้ EV ได้มี "ความกังวลในการชาร์จ"
ดังนั้นอุตสาหกรรมจึงต้องการอย่างเร่งด่วน การแก้ไขที่ยืดหยุ่นมากขึ้น
II. ดอร์ เอเนอร์จีนิยาม "การชาร์จร่วมกัน" อย่างไร?
แนวคิดหลักของ Door Energy ของ "การแบ่งปันการชาร์จ" คือ
>ให้ไฟฟ้าไปหารถ ไม่ใช่อีกทาง
ส่วนประกอบหลัก
* ชาร์จรถยนต์มือถือ
* พลาตฟอร์มการส่งที่ฉลาด (สนับสนุน OCPP)
* ความสามารถในการจําหน่ายพลังงานหลายฉาก (DC + AC)
ลักษณะทางเทคนิค
|
โมดูล |
ปริมาตร |
|
พลังการชาร์จเร็วแบบ DC |
|
|
อินเตอร์เฟซมาตรฐาน |
CCS1 / CCS2 |
|
โปรต็อกอลการสื่อสาร |
OCPP |
|
การออก AC |
สนับสนุนการจําหน่ายพลังงานสําหรับอุปกรณ์วิศวกรรม |
|
โครงสร้างการบํารุงรักษา |
การออกแบบแบบโมดูล |
เมื่อเทียบกับสถานีชาร์จแบบดั้งเดิม รูปแบบนี้ใกล้ชิดกับ "พลังงานเป็นบริการ"
III. การเก็บพลังงานและการชาร์จในระบบเคลื่อนไหวจะสนับสนุนการชาร์จโดยไม่ต้องมีพื้นที่จอดรถได้อย่างไร?
1. ความสามารถในการจัดจําหน่ายที่ยืดหยุ่น
เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือของ Door Energy สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วในหลายกรณี:
* การช่วยเหลือทาง
* สถานที่ก่อสร้างอุตสาหกรรม
* เหตุการณ์ชั่วคราว
* พื้นที่ห่างไกล
2วิธีการจําหน่ายพลังงานหลายแบบ
|
วิธีการชาร์จใหม่ |
เวลา |
|
การชาร์จเร็วแบบ DC |
ประมาณ 1 ชั่วโมง |
|
การชาร์จ AC Grid |
ประมาณ 2 ชั่วโมง |
"รูปแบบการให้พลังงานแบบสองแบบ" นี้ทําให้การทํางานต่อเนื่องได้
3. การทํางานหลายฟังก์ชัน
นอกจากการชาร์จรถไฟฟ้าแล้ว ยังสามารถให้พลังงานกับอุปกรณ์ดังต่อไปนี้ได้
* เครื่องขุดไฟฟ้า
* ระบบปั๊มน้ํา
* การส่องแสงชั่วคราว
ซึ่งทําให้มันมีค่ามากในสถานที่อุตสาหกรรม
IV โรบอตชาร์จอัตโนมัติ รูปแบบสุดยอดของการแบ่งปันการชาร์จ
ดอร์ เอเนอร์จี ได้เปิดตัว โรบอตชาร์จแบบเคลื่อนไหวที่อิสระในกรณีเช่น สถานที่จอดรถ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการแบ่งปัน
กระบวนการทํางานมาตรฐาน
|
ขั้นตอน |
คําอธิบาย |
|
1 |
ผู้ใช้เริ่มการขอชาร์จ |
|
2 |
ระบบค้นหายาน |
|
3 |
เครื่องขับโดยอัตโนมัติ |
|
4 |
การเชื่อมต่ออัตโนมัติ/มือในการชาร์จ |
|
5 |
กลับสู่สเต็ปได เมื่อเสร็จสิ้น |
ข้อดีทางเทคนิค
* ระบบนําทางอัตโนมัติ
* การรับรู้แผนที่พื้นที่จอดรถ
* การเชื่อมโยงแขนหุ่นยนต์ (หรือการช่วยเหลือด้วยมือ)
* ความสามารถในการส่งหลายยาน
คุณค่า ที่ ใช้ ได้
* ไม่จําเป็นต้องมีค้อนชาร์จคงที่
* การใช้บริการที่จอดรถที่ดีขึ้น
* การลงมือของมนุษย์น้อยลง
V. การเปรียบเทียบกับวิธีการชาร์จ / การช่วยเหลือแบบดั้งเดิม
1การเปรียบเทียบประสิทธิภาพ
|
รูปแบบ |
เวลาตอบสนอง |
เวลาชาร์จ |
ความยืดหยุ่น |
|
บริการลาก |
1-3 ชั่วโมง |
ไม่มี |
ต่ํา |
|
ค้อนชาร์จคงที่ |
คิว |
30-120 นาที |
ต่ํา |
|
เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ |
ส่งทันที |
< 1 ชั่วโมง |
สูงมาก |
2การเปรียบเทียบราคา
|
โครงการ |
สถานีชาร์จคงที่ |
|
|
การลงทุนเบื้องต้น |
สูง |
กลาง |
|
ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานและบํารุงรักษา |
สูง |
ต่ํา |
|
ค่าที่ดิน |
สูง |
ไม่มี |
|
ระยะเวลา ROI |
3-5 ปี |
1-2 ปี |
อย่างที่เห็นแล้ว การชาร์จมือถือมีรูปแบบธุรกิจที่น่าสนใจมากขึ้น
VI สถานการณ์การใช้งานทั่วไป (เน้นการแปลงสูง)
1การช่วยเหลือทางถนน (ฉากหลัก)
* การชาร์จ EV ทันทีหลังจากเสีย
* หลีก เลี่ยง ค่า ค่า ส่ง (เฉลี่ย ประหยัด 150-300 ดอลลาร์ ต่อ ทริป)
* ผลประสิทธิภาพการช่วยเหลือที่ดีขึ้น
2สถานการณ์อุตสาหกรรมและก่อสร้าง
* การจําหน่ายพลังงานในสภาพแวดล้อมนอกเครือ
* การเปลี่ยนเครื่องผลิตไฟฟ้าดีเซล (ลดการปล่อยคาร์บอนประมาณ 30%+)
* รองรับการทํางานต่อเนื่อง
3การดําเนินงานรถบรรทุกหนักและเรือ
* ความต้องการพลังงานสูง (420kW มีข้อดีสําคัญ)
* ลดเวลาหยุดทํางาน
* การปรับปรุงประสิทธิภาพการดําเนินงาน
4เหตุการณ์ชั่วคราวและพื้นที่ห่างไกล
* เทศกาลดนตรีและงานกีฬา
* จําหน่ายไฟฟ้าในพื้นที่ชนบท/ภูเขา
* ความปลอดภัยด้านพลังงานฉุกเฉิน
VII รูปแบบธุรกิจสําหรับการแบ่งค่าบริการ
1. โมเดลการตั้งราคา
* เติมค่าต่อ kWh
* ค่าใช้จ่ายต่อการใช้งาน
* สมัครสมาชิก (เรือ)
2รูปแบบรายได้
|
รุ่น |
ช่องทางรายได้ |
|
กองทัพ B2B |
สัญญาระยะยาว |
|
โครงการของรัฐบาล |
การจัดซื้อจัดจ้างฉุกเฉิน |
|
ลูกค้าอุตสาหกรรม |
การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมตามโครงการ |
|
ที่จอดรถ |
รูปแบบการแบ่งรายได้ |
3พลังงานตลาด
* ตลาดการชาร์จมือถือทั่วโลกคาดว่า$15B+ภายในปี 2028
* CAGR เป็นประมาณ20% - 25%
VIII. ทําไมพลังงานประตูน่า เชื่อถือ มาก ขึ้น?
ประสบการณ์
* ติดเชิงลึกในด้านการเก็บพลังงานและการชาร์จ
* ตรวจสอบในหลายกรณีการใช้งาน
ความเชี่ยวชาญ
* รองรับโปรโตคอล OCPP
* เทคโนโลยีการชาร์จเร็วแบบ DC พลังงานสูง
ความมีอํานาจ
* ออกแบบให้กับตลาดยุโรปและอเมริกา
* ตอบสนองกับมาตรฐานการชาร์จหลัก (CCS1/CCS2)
ความน่าเชื่อถือ
* การออกแบบแบบโมดูล ค่ารักษาที่ต่ํา
* มีความมั่นคงและน่าเชื่อถือ สามารถปรับตัวได้ต่อสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน
IX แนวโน้มในอนาคต: จาก "การชาร์จใหม่" ไปยัง "เครือข่ายพลังงาน"
เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ ไม่ใช่แค่เครื่องมือฉุกเฉิน แต่ยังเป็นจุดสําคัญในเครือข่ายพลังงานในอนาคต
* ระบบเก็บพลังงานกระจาย
* ส่วนประกอบของไมโครเน็ต
* การส่งสัญญาณระบบพลังงานที่ฉลาด
เมืองในอนาคตอาจจะไม่พึ่งพาสถานีชาร์จคงที่อีกต่อไป แต่อาจประกอบด้วยจุดเชื่อมต่อพลังงานเคลื่อนที่