การขับขี่แบบอิสระ + การชาร์จแบบอิสระ: ชาร์จรถยนต์เคลื่อนที่ 105kWh ของ Door Energy ทําให้สามารถชาร์จรถยนต์โดยไม่มีคนขับได้อย่างไร ในที่จอดรถและสวนอุตสาหกรรมในเวลากลางคืน?

การนําเสนอ: การปรับปรุงจาก "การครอบคลุมสถานีชาร์จคงที่" เป็น "ตารางชาร์จแบบไดนามิก"

ในตลาดยุโรปและอเมริกา โครงสร้างพื้นฐานรถไฟฟ้ากําลังเปลี่ยนจาก "การขยายปริมาณ" เป็น "การปรับปรุงประสิทธิภาพ"มากกว่า 65% ของรถไฟฟ้าถูกชาร์จในพื้นที่จอดรถคงที่ (เช่น สวนจอดรถของบริษัท สวนจอดรถของอาคารสํานักงาน และพื้นที่จอดรถของบ้าน)นั่นหมายความว่าปัญหาหลักที่แท้จริง ไม่ใช่ "มีสถานีชาร์จหรือไม่"

> วิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จโดยไม่เปลี่ยนแปลงระบบไฟฟ้าและพื้นที่จอดรถอย่างสําคัญ

ประตูพลังงานการแก้ไขที่เสนอคือ

สร้างระบบชาร์จไร้คนขับรวมกันขับขี่อิสระและชาร์จรถยนต์แบบเคลื่อนที่ (Mobile EV Charger) โดยใช้กรณีที่มีพื้นที่จอดรถคงที่

อุปกรณ์ระดับ 105kWh ของ Door Energyเหมาะสําหรับรถไฟฟ้าขนาดเล็กและขนาดกลาง + สถานที่จอดรถที่มีความหนาแน่นสูง

I. ทําไม "สถานที่จอดรถคง" จึงเป็นกรณีที่ดีที่สุดสําหรับการชาร์จอัตโนมัติ?

เมื่อเทียบกับถนนหรือพื้นที่ที่เปิด สถานที่จอดรถและสวนมีข้อดีที่เป็นธรรมชาติ:

* สถานที่จอดรถคงที่ สะดวกในการวางแผนเส้นทาง

* การจอดรถในกลางคืน

* โครงสร้างสิ่งแวดล้อมที่มั่นคง (มีประโยชน์ต่อการขับขี่แบบอิสระ)

* การเข้าถึงระบบการจัดส่ง

ข้อมูลการจอดรถในยุโรปและอเมริกา (ทั่วไป)

นั่นหมายความว่า:

* ช่วงกลางคืนคือ "ช่วงเวลาทองคําสําหรับการชาร์จใหม่"

* ที่จอดรถเป็น "ตัวนําที่ดีที่สุดสําหรับการอัตโนมัติ"

II.ประตูพลังงาน 105kWh โมบาย EV ชาร์จ: เหมาะสมอย่างแม่นยํากับกรณีรถเบา

เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ 105kWh ของ Door Energy เน้นว่า:

>การหมุนเวียนสูง + ความสามารถในการส่งอัตโนมัติ

ปริมาตรหลักและตําแหน่ง

III. กระบวนการชาร์จโดยไม่มีคนขับ: ปรับปรุงรอบพื้นที่จอดรถคงที่

ในสภาพแวดล้อมที่จอดรถ กระบวนการอัตโนมัติของ Door Energy มีข้อดีมากกว่า

ขั้นตอนการดําเนินงานมาตรฐาน

1.การชาร์จคําขอกระตุ้น

ระบบจะเปิดการทํางานโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับ SOC ของรถ

2.ตําแหน่งพื้นที่จอดรถและการจับคู่

สถานที่ที่แม่นยําจากแผนที่ที่จอดรถ และหมายเลขที่จอดรถ

3.การวางแผนเส้นทางอัตโนมัติ

หุ่นยนต์หลีกเลี่ยงอุปสรรค และวางแผนเส้นทางที่ดีที่สุด

4.การ ประสบ ความ สําเร็จ กับ รถ ที่ ถูก เป้าหมาย

ความแม่นยําของตําแหน่งสามารถถึงระดับเซนติเมตร

5.การเชื่อมต่อการชาร์จอัตโนมัติ/ครึ่งอัตโนมัติ

6.การออกอากาศอัตโนมัติ หลังจากชาร์จเสร็จสิ้น

การเปรียบเทียบกับรูปแบบประเพณี

การเปลี่ยนแปลงพื้นฐาน:"รถพบสถานีชาร์จ" → "สถานีชาร์จพบรถ"

IV ค่าพื้นฐาน 105kWh: ความสามารถในการใช้งานหลายยานความถี่สูง

ในฉากที่จอดรถ ความต้องการในการชาร์จมักจะ "กระจายและไม่เท่าเทียมกัน"

รูปแบบการกระจายพลังงาน

ตัวอย่างการทํางานกลางคืน

ข้อสมมุติ:

* ที่จอดรถมี 50 คัน

* 30 คนต้องชาร์จใหม่

* ทุก EV ต้องการเฉลี่ย 30kWh

เพียงเพียง 10 ประตูพลังงาน โมบาย EV ชาร์จเกอร์ที่จําเป็นต้องดําเนินงานในการชาร์จคืน

ซึ่งมีประสิทธิภาพต่อค่าใช้จ่ายมากกว่าการจัดตั้งสถานีชาร์จคงที่ 30 แห่ง

V. สถานการณ์การใช้งานทั่วไปของที่จอดรถและอุตสาหกรรม

1. คลังรถยนต์ของบริษัท

* รถยนต์เดินทาง

* รถขนส่งภายใน

* รถตํารวจรักษาความปลอดภัย

คุณลักษณะ: ที่จอดรถคงที่ + การชาร์จที่เน้นกลางคืน

2คอนโดพาณิชย์ คอนโดจอดรถ

* อาคารสํานักงาน

* ห้างสรรพสินค้า ที่จอดรถ

ลักษณะ: แพร่กระจายในช่วงกลางวัน เติบโตในช่วงกลางคืน

3. พื้นที่จอดรถที่อยู่อาศัยและยาวนาน

* คอนโด ที่จอดรถ

* สถานที่จอดรถเช่าระยะยาว

ลักษณะ: เวลาจอดรถยาว ความต้องการการชาร์จที่คงที่

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพฉาก

VI. วิเคราะห์เศรษฐกิจ: ลดความขึ้นอยู่กับพื้นฐาน

ค่าใช้จ่ายที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องชาร์จคงที่มาจาก:

* การขยายเครือข่ายไฟฟ้า

* โครงการก่อสร้าง

* การปรับเปลี่ยนพื้นที่จอดรถ

ขณะที่ Door Energy Mobile EV Charger หลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายเหล่านี้

การเปรียบเทียบโครงสร้างค่าใช้จ่าย

ผลกําไรจากการลงทุน (ROI)

ทําไมการขับขี่แบบอิสระจึงเป็นกุญแจ

โดยไม่ต้องขับขี่อิสระ:

* อุปกรณ์ยังต้องเคลื่อนไหวด้วยมือ

* โปรแกรมขนาดใหญ่เป็นไปไม่ได้

* การใช้งานโดยไม่มีคนเดินทางในเวลากลางคืนเป็นไปไม่ได้

การเปรียบเทียบศักยภาพอัตโนมัติ

การขับขี่แบบอิสระปรับปรุงระบบจาก "อุปกรณ์" เป็น "เครือข่ายบริการ"

VIII การปรับขนาดระบบ: จากล็อตจอดรถเดี่ยวไปยังเครือข่ายระดับเมือง

ระบบพลังงานประตูรองรับ:

* การเข้าถึงแบบมาตรฐานของ OCPP

* การร่วมมือหลายอุปกรณ์

* การใช้บริการที่จอดรถข้าม

นั่นหมายความว่า:

สามารถปรับขนาดได้อย่างช้าๆ โดยไม่ต้องลงทุนครั้งเดียวขนาดใหญ่

IX. มูลค่าในระยะยาว: การปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือและทรัพย์สิน

สําหรับผู้ประกอบการ ข้อดีสําคัญประกอบด้วย:

การปรับปรุงมาตรฐานหลัก

X. แนวโน้มในอนาคต: ที่จอดรถจะกลายเป็น "จุดพลังงานอัตโนมัติ"

สถานที่จอดรถในอนาคต จะไม่ใช่แค่ "พื้นที่จอดรถ"

* ศูนย์ชาร์จอัตโนมัติ

* พื้นที่เก็บพลังงาน

* ระบบการส่งที่ฉลาด

Door Energy Mobile EV Charger จะมีบทบาทสําคัญในเรื่องนี้

FAQ

คําถามที่ 1: เครื่องชาร์จรถยนต์เคลื่อนที่ 105kWh เหมาะกับกรณีไหนดี?

A1: เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จอดรถคงที่ เช่น ที่จอดรถและสวนอุตสาหกรรม

Q2: มันเหมาะสําหรับรถบรรทุกหนักหรือไม่?

ตอบ2: สามารถชาร์จรถบรรทุกหนักได้ แต่เหมาะสําหรับรถยนต์เล็กๆ และรถพาณิชย์เบาๆ

Q3: ต้องปรับปรุงที่จอดรถไหม?

ตอบ3: ไม่ครับ สามารถใช้ได้โดยตรง

Q4: เครื่องหนึ่งสามารถให้บริการรถยนต์กี่ตัว?

A4: โดยทั่วไป 1 หน่วย 5 หน่วย ขึ้นอยู่กับความต้องการการชาร์จ

Q5: มันรองรับการใช้งานโดยไม่มีคนขับ?

A5: ใช่ รวมไปกับระบบขับขี่และส่งอิสระ สามารถให้การทํางานโดยไม่มีคนขับได้

Q6: มันรองรับมาตรฐานสากลหรือไม่

A6: รองรับ CCS1/CCS2 และเข้ากับ OCPP

สรุป

เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ 105kWh ของ Door Energyไม่ได้ตั้งใจที่จะแทนที่วิธีการคิดค่าธรรมเนียมทั้งหมด แต่เป็นการแก้ปัญหาหลักอย่างแม่นยํา

>การบรรลุการชาร์จที่ประสิทธิภาพสูง โดยไม่มีคนขับ และหลายรถยนต์ ในกรณีที่มีพื้นที่จอดรถที่ตั้งในเครือข่ายพลังงานในอนาคต การแข่งขันจะไม่เกี่ยวกับ "ใครมีเครื่องชาร์จมากกว่า"

แต่เป็นใครที่สามารถจัดสรรไฟฟ้าในแต่ละกิโลวัตต์ชั่วโมง ได้อย่างฉลาดกว่า