ท่ามกลางการขับเคลื่อนไฟฟ้าโลกอย่างเร่งรัดเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือเปลี่ยนแปลงจากพื้นฐานที่เพิ่มเติม เป็นพื้นฐานที่สําคัญกองทัพรถไฟฟ้าทั่วโลกเกิน 40 ล้านรถยนต์ในปี 2023สถานที่ชาร์จในอเมริกาเหนือและยุโรปยังคงเพิ่มส่วนแบ่งตลาด.สํานักงานบริหารการจราจรทางหลวง (S. Highway Traffic Management Agency) ระบุว่า มีการขอความช่วยเหลือทางถนนมากกว่า 30 ล้านครั้งต่อปีโดยมีอัตราการขอที่เพิ่มขึ้นจากปีต่อปี เนื่องจากแบตเตอรี่ที่หมดหรือเสีย.
ดังนั้นความสามารถในการชาร์จฉุกเฉินข้างถนนกําลังกลายเป็นความสามารถหลักสําหรับการจัดการรถยนต์, ผู้ให้บริการทางถนน, และส่วนราชการความปลอดภัยสาธารณะเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือเป็นการชาร์จมือถือระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาสําหรับกรณีการช่วยเหลือทางถนนในสภาวะนี้
1การเติบโตของรถยนต์ EV ทั่วโลกและแรงกดดันการช่วยเหลือทางถนนที่เพิ่มขึ้น
ก่อนอื่น ลองดูข้อมูลหลักๆ:
| ตัวชี้วัด | สหรัฐ | ยุโรป | ทั่วโลก |
| อัตราการเติบโตของยอดขาย EV ต่อปี (2023) | ประมาณ +40% | ประมาณ +25% | มากกว่า +30% |
| การขาดแคลนสถานีชาร์จสาธารณะ | ประมาณ 30% | ประมาณ 20% | การ เติบโต ต่อ ไป |
| ค่าเฉลี่ยของการช่วยเหลือทาง | 45~90 นาที | 40~80 นาที | มีความแตกต่างกันอย่างมากตามภูมิภาค |
| อัตราส่วนของความช่วยเหลือที่จําเป็น เนื่องจากแบตเตอรี่หมด | ประมาณ 5~10% | ประมาณ 6-12% | การ เติบโต ต่อ ไป |
อย่างไรก็ตาม การช่วยเหลือทางถนนแบบดั้งเดิมยังคงพึ่งพาการลากเป็นหลัก
* ค่าใช้จ่ายในการดําเนินงานที่สูง (ค่าใช้จ่ายในการลากครั้งเดียวสามารถถึง 150-400 ดอลลาร์)
* ความเสี่ยงของการขนส่งทางสอง
* ระยะเวลาการรอลูกค้าที่ยืด
* การจราจรในช่วงช่วงเวลารุ่งรื่นของเมือง
ในทางตรงกันข้าม การชาร์จด่วนในสถานที่ DC สามารถฟื้นฟูความสามารถในการขับรถของรถยนต์ภายใน 45-60 นาที ความแตกต่างนี้มีผลต่อประสิทธิภาพการช่วยเหลือและคุณภาพการบริการของรถยนต์โดยตรง
ในขณะที่อุปกรณ์ชาร์จมือถือบางชิ้นมีอยู่บนตลาด แต่ส่วนใหญ่มีพลังงานจํากัดและเหมาะสําหรับการชาร์จยาวของรถโดยสารเบาหรือรถที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่การใช้เครื่องมือมือถือแบบดั้งเดิมไม่เพียงพอ
ปัญหาทั่วไปคือ:
(1) พลังงานไม่เพียงพอ (< 50kW)
(2) ระยะเวลาการชาร์จเกินขั้นตอน (2~4 ชั่วโมง)
(3) โปรต็อกอลสื่อสารที่ไม่เข้ากันได้
(4) ไม่สามารถสนับสนุนมาตรฐานยุโรปและอเมริกา
(5) การบํารุงรักษาที่ซับซ้อนและอัตราการล้มเหลวสูง
ประตูพลังงานเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือแก้ปัญหาเหล่านี้ได้โดยพื้นฐาน ผ่านการออกไฟฟ้าแบบ DC ที่มีพลังงานสูง และโครงสร้างแบบโมดูล
ดอร์ เอ็นเนอร์จี เน้นการวิจัยและพัฒนาและผลิตระบบเก็บพลังงานและชาร์จการใช้งานในอุตสาหกรรม.
ปริมาตรเทคนิคหลัก
| โครงการ | ปริมาตร |
| พลังการออกแบบแบบ DC | 420kW |
| โปรต็อกอลการสื่อสาร | OCPP |
| มาตรฐานการชําระค่าบริการ | CCS1 / CCS2 |
| วิธีการชาร์จ | การชาร์จเร็วแบบ DC และการชาร์จแบบ AC |
| เวลาการชาร์จอุปกรณ์ (สถานีชาร์จ DC) | ประมาณ 1 ชั่วโมง (0-100%) |
| เวลาชาร์จอุปกรณ์ (กล่องชาร์จ AC) | ประมาณ 2 ชั่วโมง |
| การออกแบบโครงสร้าง | การออกแบบแบบโมดูล |
| วิธีการรักษา | การเปลี่ยนโมดูลอย่างรวดเร็ว |
420kW หมายถึงอะไร?
ยกตัวอย่างรถบรรทุกไฟฟ้าทั่วไป:
| ความจุของแบตเตอรี่ | พลังการชาร์จ | ระยะเวลาในการชาร์จถึง 80% |
| 200kWh | 350-420 กิโลวัตต์ | 25-35 นาที |
| 300kWh | 420kW | 35-45 นาที |
| 400kWh | 420kW | 45~60 นาที |
ดังนั้นในกรณีการช่วยเหลือทางถนนเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือสามารถนํารถยนต์กลับมาใช้ได้ภายในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง แทนที่จะรอรถลากรถยนต์ที่จะขนมันไปยังสถานีชาร์จที่ตั้ง
นอกเหนือจากการช่วยเหลือทางถนน ระบบนี้ยังสามารถนําไปใช้ได้ในรูปแบบอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง
(1) การช่วยเหลือทาง (DC Fast Charging)
* เหมาะกับรถโดยสาร รถพาหนะ และรถบรรทุกหนัก
* รองรับ CCS1 (มาตรฐานสหรัฐ) และ CCS2 (มาตรฐานยุโรป)
* รองรับการติดตามและการส่งทางไกลของ OCPP
(2) การจําหน่ายพลังงานสําหรับอุปกรณ์อาคารและเครื่องจักรกล (ความจุ AC)
| อุปกรณ์ที่ใช้ | ระยะความต้องการพลังงาน |
| เครื่องขุดไฟฟ้า | 30~150kW |
| ระบบปั๊มน้ํา | 1080kW |
| การส่องแสงภายนอก | 5?? 20kW |
ในสถานที่ก่อสร้างที่ยังไม่ได้ถูกครอบคลุมโดยเครือไฟฟ้า เครื่องชาร์จรถยนต์ยนต์ยนต์สามารถใช้เป็นศูนย์พลังงานยนต์ชั่วคราว
* การชาร์จสถานีชาร์จแบบ DC: ประมาณ 1 ชั่วโมง
* การชาร์จกล่องชาร์จแอลซี: ประมาณ 2 ชั่วโมง
หมายความว่า อุปกรณ์เองสามารถฟื้นฟูสภาพการเก็บพลังงานได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้การทํางานได้ต่อเนื่อง
นอกจากนี้ การชาร์จในสถานที่นั้น มีประสิทธิภาพและความปลอดภัยมากกว่าการลากบนถนนทางหลวงที่ห่างไกล หรือในสภาพอากาศที่ไม่ดี
ในตลาดในยุโรปและอเมริกา ฝ่ายจัดซื้อของรัฐบาลให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับ ROI และ TCO (Total Cost of Ownership)
รูปแบบการประหยัดค่าใช้จ่าย (ตัวอย่าง)
ข้อสมมุติ:
* 200 การช่วยเหลือต่อเดือน
* ค่าลากเครื่องเดียว: 250 ดอลลาร์
* 40% สามารถแก้ไขได้โดยการชาร์จในสถานที่
| โครงการ | ประหยัดรายปี |
| ค่าลากลากลด | ประมาณ 240 เหรียญ000 |
| ลด ค่า ส่ง | ประมาณ 60 ดอลลาร์000 |
| มูลค่า เพิ่ม ด้วย การ เพิ่ม ประสิทธิภาพ การ บริการ | ยากที่จะคํานวณ แต่มีความหมาย |
นอกจากนี้ การออกแบบแบบแบบโมดูลยังช่วยลดต้นทุนในการบํารุงรักษา ระยะเวลาในการบํารุงรักษาที่สั้นกว่า และการเปลี่ยนอะไหล่ที่ง่ายขึ้น
ถนนทางหลวงระหว่างเมือง
เมื่อรถหมดพลังงานและหยุดไปทางด้านหลัง, ทีมช่วยเหลือตามหามันผ่าน GPS และออกเดินทาง. เมื่อถึง, พวกเขาเชื่อมต่อกับ CCS อินเตอร์เฟซและเริ่มต้นการชาร์จด่วน DC.รถยนต์ได้รับระยะภายใน 30 นาทีและขับรถออกไปโดยอิสระ.
พื้นที่ชนบทและที่ห่างไกล
ในพื้นที่ที่มีการครอบคลุมเครือข่ายที่ไม่เพียงพอ เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือสามารถใช้เป็นระบบพลังงานอิสระได้ นอกจากนี้ยังรองรับการให้พลังงานกับอุปกรณ์หลายอย่างในระยะหมุน
การจัดงานกลางแจ้งขนาดใหญ่
ในงานเทศกาลดนตรีหรืองานกีฬา เครื่องชาร์จมือถือสามารถเพิ่มพลังงานของรถบัสไฟฟ้า หรือรถยนต์โลจิสติกส์ได้ทันที เมื่อมันหมดระยะทาง
ในขณะที่ตลาดรถบรรทุกแรงไฟฟ้าขยายตัว ความจุของแบตเตอรี่รถยนต์โดยทั่วไปจะถึง 300~600kWh อุปกรณ์ชาร์จมือถือพลังงานสูงจะกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
โซลูชั่น Door Energy ให้บริการ:
* ความสามารถในการปรับขนาดพลังงานสูง
* การสนับสนุนการติดตามทางไกล
* เส้นทางการปรับปรุงแบบโมดูล
* การปฏิบัติตามกฎหมายและมาตรฐานของยุโรปและอเมริกา
ในขณะเดียวกัน ภายใต้แนวโน้มการเปลี่ยนพลังงานทั่วโลก การรวมกันของการเก็บพลังงานแบบเคลื่อนย้ายและพลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ กําลังสร้างโอกาสตลาดใหม่
Q1: ความเร็วในการชาร์จได้รับประกันอย่างไร
A1: ผลิตไฟฟ้าแบบ DC สูงสุด 420kW; ยานพาณิชย์ส่วนใหญ่สามารถกลับมาขับรถได้ภายใน 30~60 นาที
Q2: มันเหมาะกับสภาพอากาศที่ไม่ดีหรือไม่
A2: อุปกรณ์มีการออกแบบป้องกันระดับอุตสาหกรรม เหมาะสําหรับกรณีการช่วยเหลือภายนอก
Q3: รถยนต์ไหนที่รองรับ?
A3: รองรับมาตรฐาน CCS1 และ CCS2 ครอบคลุมรูปแบบหลักในอเมริกาเหนือและยุโรป
Q4: มันเหมาะกับการจัดซื้อของรัฐหรือไม่
A4: รองรับโปรโตคอล OCPP ทําให้ง่ายต่อการบูรณาการกับแพลตฟอร์มการจัดการที่มีอยู่
Q5: การบํารุงรักษาซับซ้อนหรือไม่
A5: ใช้โครงสร้างแบบโมดูล ส่งผลให้มีต้นทุนการบํารุงรักษาที่ต่ํา และการเปลี่ยนง่าย
เนื่องจากการแพร่ระบายของรถยนต์ในโลกยังคงเพิ่มขึ้น ระบบช่วยเหลือทางถนนต้องมีการปรับปรุงขึ้น การพึ่งพากับการลากเพียงลําพังก็ไม่เพียงพอแล้วที่จะตอบสนองความประหยัดและความต้องการสิ่งแวดล้อมเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือsกําลังกลายเป็น โครงสร้างพื้นฐานรุ่นใหม่
พลังงานประตูเน้นการวิจัยและพัฒนา และผลิตระบบเก็บพลังงานและชาร์จระดับมืออาชีพเราให้บริการฝ่ายช่วยเหลือทางถนน, ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมและหน่วยงานรัฐบาลที่มีการแก้ไขที่ประสิทธิภาพกว่า, ประหยัดและยั่งยืน
ในอนาคต การช่วยเหลือทางถนน จะไม่ใช่แค่ "การลากรถออกไป" แต่เกี่ยวกับ "การให้รถเดินไปข้างหน้า"
