ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินทั่วโลกยังคงเปลี่ยนไปสู่การดําเนินงานที่มีคาร์บอนต่ํา สนามบินกําลังปรับเปลี่ยนพลังงานอย่างลึกซึ้ง
ในอดีต การดําเนินงานบนพื้นที่ของสนามบินขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง เช่น เครื่องลากเครื่องบิน รถขนส่งสัมภาระ และรถบรรทุกบํารุงรักษาขับเคลื่อนโดยการพัฒนาสนามบิน "สีเขียว" และ "ฉลาด", จํานวนที่เพิ่มขึ้นของอํานวยความสะดวกกําลังนํามาใช้อุปกรณ์สนับสนุนพื้นที่ไฟฟ้า (GSE)
ขณะที่การใช้ไฟฟ้าทําให้การปล่อยก๊าซลดลง ค่ารักษาที่ลดลง และการดําเนินงานที่เงียบสงบมากขึ้น
สถานที่ชาร์จแบบคงที่แบบดั้งเดิม สามารถตอบสนองความต้องการพื้นฐานได้ แต่มันมีปัญหาในการรับมือกับสภาพแวดล้อมการดําเนินงานที่ซับซ้อนของสนามบิน
* พื้นที่ปฏิบัติงานที่ใหญ่
* ประเภทรถไฟฟ้าที่หลากหลาย
* ความต้องการในการทํางานตลอด 24 ชั่วโมง
*ภารกิจสนับสนุนพลังงานเฉพาะเจาะจง
รูปแบบการชําระค่าจ้างแบบคงที่เดียว ไม่เพียงพอแล้วที่จะตอบสนองความต้องการการพัฒนาในอนาคตของสนามบิน
เครื่องชาร์จรถยนต์เคลื่อนที่พลังงานประตูให้บริการทางการแก้ไขการเติมพลังงานที่ทันสมัย ผสมผสานการเก็บพลังงานแบบเคลื่อนไหว การชาร์จเร็ว การบริหารจัดการที่ฉลาด และการจัดจําหน่ายที่ยืดหยุ่น เพื่อช่วยสนามบินปรับปรุงให้ฉลาดมากขึ้นการดําเนินงานที่เขียว.
I. การพัฒนาท่าอากาศยานที่ฉลาดขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงรูปแบบพลังงาน
สนามบินกําลังเปลี่ยนจากการดําเนินงานแบบดั้งเดิมไปสู่การดิจิตอล
สนามบินในอนาคตจะเน้นไม่เพียงแค่
* ประสิทธิภาพการบิน
* ประสบการณ์ของผู้โดยสาร
* ความปลอดภัยและความปลอดภัย
แต่เพิ่มขึ้นใน:
* การจัดการพลังงาน
* การควบคุมการปล่อยคาร์บอน
* การกําหนดเวลาอุปกรณ์ที่ฉลาด
ระบบพลังงานกําลังกลายเป็นองค์ประกอบสําคัญของการพัฒนาสนามบินที่ฉลาด
การใช้ไฟฟ้า GSE เป็นสิ่งสําคัญสําหรับสนามบินสีเขียว
อุปกรณ์สนับสนุนที่ดินมีส่วนสําคัญในการบริโภคพลังงานของสนามบิน
ประกอบด้วย:
* อุปกรณ์ลากกระเป๋าเดินทาง
* อุปกรณ์บริการเครื่องบิน
* รถบํารุงรักษา
* รถรับจ้าง
สินทรัพย์เหล่านี้กําลังปรับเปลี่ยนจากระบบที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงไปใช้พลังงานไฟฟ้า
ระบบพลังงานใหม่ต้องการความยืดหยุ่นมากขึ้น
เมื่อจํานวนรถไฟฟ้าเพิ่มขึ้น สนามบินต้องการมากกว่าแค่ อุปกรณ์ชาร์จเพิ่ม
พวกเขาต้องการระบบพลังงานแบบใหม่ ที่มีลักษณะ
* การใช้งานแบบยืดหยุ่น
* การจัดการที่ฉลาด
* ความสามารถในการตอบสนองอย่างรวดเร็ว
II. มีปัญหาอะไรบ้างที่แบบจัดการพลังงานสนามบินแบบดั้งเดิมเผชิญ?
การครอบคลุมที่ไม่เพียงพอของสถานที่ชาร์จคงที่
สนามบินปกติครอบคลุมพื้นที่ที่ใหญ่
ระยะทางระหว่างโซนการทํางานที่แตกต่างกันมีความสําคัญ ยานสามารถทํางานในพื้นที่ เช่น
* กางเกง
* โซนบรรทุกสินค้า
* พื้นที่รักษา
* ขอบเขตของเทอร์มิเนล
สถานีชาร์จที่ตั้งไม่ได้ตอบสนองทุกความต้องการ
ความต้องการพลังงานที่เปลี่ยนแปลง
การดําเนินการของสนามบินไม่ได้ปฏิบัติตามรูปแบบที่คงที่
ความต้องการของอุปกรณ์แตกต่างกันตามเวลา
ตัวอย่างเช่น
ในช่วงเวลาบินที่สูงสุด: ยานบินทํางานอย่างเข้มข้น
กลางคืน: ความต้องการของอุปกรณ์ลดลง
อุปกรณ์ที่ติดตั้งมันยากที่จะปรับตัวเร็ว
พลังงานสํารองฉุกเฉินที่ไม่เพียงพอ
สนามบินต้องจัดการกับ:
* อากาศรุนแรง
* งานที่ไม่ได้วางแผน
* อุปกรณ์เสีย
* ความต้องการการเลี้ยงชีพชั่วคราว
ในสถานการณ์เหล่านี้ การสนับสนุนพลังงานอย่างรวดเร็วเป็นสิ่งสําคัญ
III. วิธีการพลังงานประตูช่วยสนามบิน สร้างเครือข่ายพลังงานยืดหยุ่น
พลังงานเคลื่อนย้าย เปลี่ยนแปลงการเติมน้ํามันแบบดั้งเดิม
รูปแบบประเพณี: รถเดินทางไปยังแหล่งพลังงาน
โมเดลพลังงานประตู: พลังงานเดินทางไปยังตําแหน่งของยาน
แนวทางนี้ทําให้การครอบคลุมพลังงานสนามบินยืดหยุ่นมากขึ้น
การ ใช้ งาน อย่าง รวด เร็ว ทั่ว หลาย เขต
เครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ Door Energy สามารถให้บริการ:
* กางเกง
* เทอร์มิเนล
* พื้นที่รักษา
* พื้นที่ทํางานชั่วคราว
ทําให้ลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถ
การสนับสนุนการขยายพลังงานในอนาคต
เมื่อจํานวนรถไฟฟ้าที่สนามบินเพิ่มขึ้น
หน่วยเก็บและชาร์จออนไลน์ Door Energy สามารถทําหน้าที่:
* ค่าเพิ่มเติมสําหรับอํานวยความสะดวก
* การสนับสนุนพลังงานในการบรรทุกสูงสุด
* อุปกรณ์สํารองฉุกเฉิน
ช่วยให้สนามบินปรับปรุงระบบพลังงานของตน
IV. วิธีการชาร์จพลังงานสูงเพิ่มประสิทธิภาพการดําเนินงานของสนามบินสมาร์ท
สูงสุด 420kW DC รถชาร์จเร็ว
ประตูพลังงานรองรับผลิต DC ถึง 420kW.
สําหรับอุปกรณ์สนามบินความถี่สูง:
มันช่วยลด:
* เวลารอชาร์จ
* เวลาหยุดทํางานของอุปกรณ์
* ความดันการกําหนดเวลา
ตารางที่ 1: การเปรียบเทียบทางแก้ไขพลังงานสนามบิน
| ลักษณะ | การชาร์จแบบคงที่แบบดั้งเดิม | ประตูพลังงาน โทรศัพท์มือถือ การเก็บและการชาร์จ |
| สถานที่พลังงาน | ปรับ | โปรแกรมยืดหยุ่น/เคลื่อนย้าย |
| ระยะการครอบคลุม | จํากัด | โซนหลายโซน |
| ความสามารถในกรณีฉุกเฉิน | อ่อนแอ | แข็งแรง |
| วิธีการขยาย | การก่อสร้าง/วิศวกรรม | การ ใช้ งาน อย่าง รวดเร็ว |
| ความสามารถในการปรับปรุงการดําเนินงาน | กลาง | สูง |
การปรับปรุงความพร้อมของอุปกรณ์สําคัญ
เป้าหมายหลักของการดําเนินการของสนามบินคือการรักษาความสามารถในการทํางานของอุปกรณ์อย่างต่อเนื่อง
* ลดเวลาฟื้นฟู
* ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานอุปกรณ์
* ลดความเสี่ยงในการดําเนินงาน
V. วิธีการที่การเก็บและการชาร์จแบบเคลื่อนไหวของ Door Energy ช่วยให้การดําเนินงานของสนามบินที่มีคาร์บอนต่ํา
การลดความพึ่งพาของอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง
โดยการเพิ่มการใช้รถไฟฟ้า การบินสามารถ:
ลด:
* ค่าบริโภคน้ํามันดีเซล
* การปล่อยคาร์บอน
* การปนเปื้อนเสียง
การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
หน่วยเก็บและชาร์จแบบเคลื่อนไหวทําให้การจัดสรรพลังงานขึ้นอยู่กับความต้องการ
ตัวอย่างเช่น
เมื่อความต้องการเพิ่มขึ้นในบริเวณเฉพาะเจาะจง
อุปกรณ์สามารถย้ายไปใหม่ได้อย่างรวดเร็ว เพื่อให้การสนับสนุน
วิธีนี้หลีกเลี่ยงการหยุดทํางานที่เกี่ยวข้องกับพื้นฐานพลังงานคงที่
ตารางที่ 2: มูลค่าของการเปลี่ยนพลังงานสนามบินสีเขียว
| มุมมอง | แบบประเพณี | การสนับสนุนการเก็บพลังงานมือถือและการชาร์จประตู |
| แหล่งพลังงาน | ส่วนใหญ่ใช้ในน้ํามันเชื้อเพลิง | การสนับสนุนพลังงานไฟฟ้า |
| ระดับการปล่อย | สูงกว่า | ลดลง |
| วิธีการกําหนดเวลา | ปรับ | อ่อนโยน |
| ประสิทธิภาพการดําเนินงาน | ค่าเฉลี่ย | ปรับปรุง |
VI. วิธีการจัดการที่ฉลาดขับเคลื่อนการดิจิตอลพลังงานสนามบิน
การสนับสนุนโปรโตคอลการสื่อสาร OCPP
การจัดการพลังงานสนามบินในอนาคตต้องการการดิจิตอล
ดอร์เอเนอร์จี รองรับโปรโตคอล OCPP
ทําให้:
* การติดตามทางไกล
* การรวบรวมข้อมูล
* การวิเคราะห์การใช้
* การบริหารค่าธรรมเนียม
ปรับปรุงการวางแผนพลังงาน
ผ่านการจัดการข้อมูล
สนามบินสามารถระบุ:
* การใช้อุปกรณ์ความถี่สูง
* พื้นที่ที่มีความต้องการพลังงานสูง
* วิธีการปรับปรุงตารางการชาร์จ
การออกแบบแบบโมดูลเพิ่มความน่าเชื่อถือในระยะยาว
สนามบินทํางานต่อเนื่อง
ความน่าเชื่อถือของอุปกรณ์เป็นสิ่งสําคัญ
การออกแบบแบบโมดูลของ Door Energy:
มีข้อดี เช่น
* การบํารุงรักษาเร็วขึ้น
* ค่าซ่อมที่ต่ํากว่า
* การมีอุปกรณ์เพิ่มขึ้น
VII แนวโน้มในอนาคตในระบบพลังงานสนามบินที่ฉลาด
ระบบพลังงานของสนามบินในอนาคตจะรวมกันมากขึ้น
ส่วนประกอบสําคัญประกอบด้วย:
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จคงที่
การตอบสนองความต้องการสําหรับ:
* การดําเนินงานประจําวัน
* การจัดหาพลังงานพื้นฐาน
ประตู ระบบเก็บและชาร์จพลังงานแบบเคลื่อนย้าย
การจัดการ:
* ความต้องการพลังงานฉุกเฉิน
* การสนับสนุนความต้องการสูงสุด
* งานชั่วคราว
* อุปกรณ์ช่วยเหลือ / การฟื้นฟู
แพลตฟอร์มการจัดการพลังงานที่ฉลาด
ทําให้:
* การวิเคราะห์ข้อมูล
* การจัดการอัตโนมัติ
* การปรับปรุงพลังงาน
การรวมองค์ประกอบเหล่านี้จะสร้างเครือข่ายพลังงานสนามบินที่ฉลาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
สรุป
การปรับเปลี่ยนสนามบินให้เป็นสีเขียว ไม่เพียงแค่การเพิ่มขึ้นของรถไฟฟ้า แต่ยังมีการปรับปรุงวิธีการจัดการพลังงาน
เนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้นสําหรับอุปกรณ์สนับสนุนพื้นที่ไฟฟ้า (GSE)โมเดลชาร์จแบบคงที่แบบดั้งเดิม ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของสภาพแวดล้อมการดําเนินงานที่ซับซ้อนในสนามบินที่ทันสมัยได้อีกต่อไป.
ด้วยคุณสมบัติ เช่น การชาร์จไฟฟ้าไฟฟ้าแบบด่วนแรงสูง 420kW ความเข้ากัน CCS1/CCS2 การบริหารจัดการแบบสมาร์ทตามระบบ OCPP และความสามารถในการใช้งานผ่านมือถือเครื่องชาร์จรถยนต์มือถือ Door Energy ให้การสนามบินเป็นทางออกที่ยืดหยุ่นในการปรับปรุงพลังงาน.
สําหรับผู้ประกอบการสนามบิน บริษัทบริการด้านการรับรองพื้นที่ และองค์การการบินรัฐบาลหน่วยเก็บพลังงานเคลื่อนที่และหน่วยชาร์จกําลังกลายเป็นพื้นฐานพลังงานที่สําคัญในการพัฒนาสนามบินสมาร์ท.
FAQ
คําถามที่ 1: ดอร์เอ็นเนอร์จีช่วยสนามบินให้บรรลุการเปลี่ยนแปลงสีเขียวได้อย่างไร?
A1: มันสนับสนุนการเติมพลังงานอย่างรวดเร็วสําหรับไฟฟ้า GSE และลดความพึ่งพาจากอุปกรณ์ที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง โดยช่วยให้สนามบินลดการปล่อยก๊าซและปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงาน
Q2: ในพื้นที่สนามบินไหน สามารถใช้อุปกรณ์เก็บพลังงานและชาร์จแบบเคลื่อนไหวได้?
A2: พวกมันสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ลานบิน, ใกล้เทอร์มินัล, ในพื้นที่บํารุงรักษา, พื้นที่บรรทุกสินค้า, และสถานที่ปฏิบัติการชั่วคราว
คําถามที่ 3: ดอร์เอ็นอร์จีสนับสนุนการจัดการสนามบินที่ฉลาดหรือไม่
ตอบ3: ครับ ผ่านโปรโตคอล OCPP มันสามารถติดตามข้อมูลจากไกล การจัดการข้อมูล และการส่งพลังงาน
Q4: หน่วยเก็บและชาร์จพลังงานเคลื่อนที่เหมาะสําหรับสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่หรือไม่?
ตอบ4: ใช่ครับ พลังงานสูง, ความเข้ากันได้สองมาตรฐาน และความสามารถในการใช้งานที่ยืดหยุ่นตอบสนองความต้องการการดําเนินงานที่ซับซ้อนของสนามบินขนาดใหญ่
Q5: หน่วยเก็บและชาร์จพลังงานเคลื่อนไหว Door Energy จะกลายเป็นอุปกรณ์พลังงานมาตรฐานสําหรับสนามบินในอนาคตหรือไม่?
A5: เมื่อการใช้ไฟฟ้าในสนามบินก้าวไปข้างหน้า หน่วยเก็บพลังงานและชาร์จที่เคลื่อนไหวจะใช้เป็นส่วนเสริมที่สําคัญต่อสถานที่ชาร์จที่ตั้งช่วยสนามบินสร้างระบบพลังงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้น.
