การชาร์จเร็วทางมือถือ 420kW เปิดตัว: เปลี่ยนพลังงานประตู การช่วยเหลือทาง

บทนำ: โมเดลการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนแบบดั้งเดิมจะล้มเหลวเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเสีย

ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกกำลังเติบโตในอัตราที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน

ตามข้อมูลจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) คาดว่ากองยานพาหนะไฟฟ้าทั่วโลกจะมีเกิน 70 ล้านคันภายในปี 2568 และตัวเลขนี้คาดว่าจะเกิน 250 ล้านคันภายในปี 2573

อย่างไรก็ตาม ปัญหาใหม่กำลังเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว:

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนมีมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ระบบช่วยเหลือริมถนนยังไม่สมบูรณ์เพียงพอ

เมื่อรถที่ใช้น้ำมันเบนซินแบบดั้งเดิมเสีย เจ้าหน้าที่กู้ภัยมักจะสามารถแก้ไขปัญหาได้โดยการส่งน้ำมันเชื้อเพลิง การสตาร์ทรถ หรือการซ่อมแซมง่ายๆ

แต่สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เมื่อไฟฟ้าหมดและหยุดบนทางหลวง ถนนบนภูเขา สวนอุตสาหกรรม หรือสถานที่ก่อสร้างห่างไกล การลากจูงมักจะกลายเป็นทางเลือกเดียว

ปัญหาคือ:

* ค่าใช้จ่ายในการลากจูงสูง

* เวลารอนาน

* ประสบการณ์การใช้งานที่ไม่ดี

* ประสิทธิภาพการดำเนินงานต่ำ

ดังนั้นบริษัทที่ให้บริการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินจึงเริ่มมองหาวิธีแก้ปัญหาใหม่ๆ มากขึ้นเรื่อยๆ

นี่คือเหตุผลสำคัญที่ทำให้การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของเครื่องชาร์จ EV มือถือประตูพลังงาน.

Door Energy เปิดตัวระบบชาร์จมือถือด้วยกำลังสูงสุด 420kW อุตสาหกรรมการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนกำลังมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่

ตัวชี้วัดข้อมูล 2020 2025 การเป็นเจ้าของ EV ทั่วโลก 10 ล้านคัน ยานพาหนะมากกว่า 70 ล้านคัน ความต้องการความช่วยเหลือบนท้องถนนของ EV พื้นฐาน 100 ประมาณ 420 เปอร์เซ็นต์ของความช่วยเหลือที่ร้องขอเนื่องจากแบตเตอรี่หมด 8% 19% เวลารอความช่วยเหลือโดยเฉลี่ย 42 นาที 71 นาที

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าอัตราการเติบโตของการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้านั้นเกินความเร็วการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในบางภูมิภาค

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานการณ์ต่อไปนี้:

* ทางหลวง

* ถนนชานเมือง

* ถนนบนภูเขา

* สวนโลจิสติกส์ท่าเรือ

* สถานที่ก่อสร้าง

* พื้นที่เหมืองแร่

ความครอบคลุมของสถานีชาร์จแบบอยู่กับที่ยังคงต่ำ

เมื่อแบตเตอรี่หมด บริการลากจูงแบบเดิมๆ ต้องเผชิญกับแรงกดดันมหาศาล

ประเด็นปัญหาสำคัญ 3 ประการของบริการลากจูงแบบดั้งเดิม

จุดที่ 1: เวลารอคอยมากเกินไป

ในบางส่วนของยุโรปและอเมริกา เวลาตอบสนองในการลากจูงโดยเฉลี่ยอยู่ที่ 60-90 นาที

ในพื้นที่ห่างไกลอาจเกิน 2 ชั่วโมงด้วยซ้ำ

สำหรับกลุ่มโลจิสติกส์: เวลาคือต้นทุน

จุดที่ 2: ต้นทุนการลากจูงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

หากจำเป็นต้องลากจูงเพียงเพราะไม่มีกำลัง ก็ถือว่าไม่ประหยัดอย่างเห็นได้ชัด

จุดที่ 3: ความยากที่เพิ่มขึ้นในการลากจูงยานพาหนะไฟฟ้าขนาดใหญ่

ด้วยความชุกที่เพิ่มขึ้นของ:

* รถบรรทุกหนักไฟฟ้า

* เครื่องจักรก่อสร้างไฟฟ้า

* รถโดยสารไฟฟ้า

อุปกรณ์ลากจูงเผชิญกับข้อกำหนดที่สูงขึ้น

ค่าใช้จ่ายในการลากจูงยานพาหนะขนาดใหญ่อาจสูงถึง 3-5 เท่าของรถยนต์นั่งธรรมดา

ครั้งที่สองเครื่องชาร์จ EV แบบพกพาขนาด 420kW: คำตอบใหม่สำหรับอุตสาหกรรมบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

เครื่องชาร์จ EV แบบพกพาขนาด 420kW ของ Door Energy ได้เปลี่ยนแปลงพื้นฐานตรรกะการช่วยเหลือริมถนนแบบเดิมๆ

อดีต: > ยานพาหนะค้นหาสถานีชาร์จ

ตอนนี้: > อุปกรณ์ชาร์จจะค้นหายานพาหนะอย่างแข็งขัน

การเปลี่ยนแปลงนี้ดูเหมือนจะเรียบง่าย สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของห่วงโซ่การช่วยเหลือริมถนนทั้งหมดได้อย่างมาก

420kW หมายถึงอะไร?

หลายๆ คนไม่เข้าใจสัญชาตญาณเกี่ยวกับ 420kW

ด้านล่างนี้เป็นการเปรียบเทียบง่ายๆ:

พลังงานที่เพิ่มขึ้นหมายถึง:

* ใช้เวลาชาร์จสั้นลง

* ประสิทธิภาพการกู้ภัยที่สูงขึ้น

* ความสามารถในการให้บริการยานพาหนะเพิ่มเติม

สำหรับรถยนต์ที่รองรับแพลตฟอร์มไฟฟ้าแรงสูง: สามารถเติมระยะที่เพียงพอได้อย่างรวดเร็ว

รองรับมาตรฐานสากลที่สำคัญ

เพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดต่างประเทศ ระบบ Door Energy รองรับ:

ซึ่งหมายความว่าบริษัทกู้ภัยสามารถติดตั้งอุปกรณ์แบบครบวงจรสำหรับตลาดอเมริกาเหนือและยุโรปได้

ที่สาม จากการลากจูงไปจนถึงการชาร์จนอกสถานที่: โมเดลการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนกำลังได้รับการปรับโครงสร้างใหม่

กระบวนการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินแบบดั้งเดิมโดยทั่วไปจะเป็นดังนี้:

รถขาดการเชื่อมต่อ → โทรขอความช่วยเหลือ → รถลากจูง → กำลังโหลด → การขนส่ง → คิวเพื่อชาร์จ

กระบวนการทั้งหมดมักใช้เวลาหลายชั่วโมง

อย่างไรก็ตาม ด้วยเครื่องชาร์จ EV มือถือ:

รถที่ถูกตัดการเชื่อมต่อ → โทรขอความช่วยเหลือ → จัดส่งรถที่ชาร์จ → การชาร์จไฟถึงที่ → การขับรถต่อ

กระบวนการนี้ง่ายขึ้นอย่างมาก

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

ดังนั้น บริษัทที่ให้บริการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินจึงหันมาใช้อุปกรณ์ชาร์จมือถือในการกำหนดค่ายานพาหนะของตนมากขึ้นเรื่อยๆ

IV. มากกว่าความช่วยเหลือบนท้องถนน: ระบบ 420kW สามารถรองรับสถานการณ์ทางอุตสาหกรรมได้มากขึ้น

หลายคนคิดว่า Mobile EV Charger เป็นเพียงอุปกรณ์ชาร์จมือถือเท่านั้น จริงๆ แล้ว มันเหมือนกับศูนย์พลังงานเคลื่อนที่มากกว่า

นอกจากการชาร์จ DC อย่างรวดเร็วแล้ว Door Energy ยังสามารถจ่ายไฟ AC ได้อีกด้วย

สถานที่ก่อสร้างและอาคาร

การใช้พลังงานไฟฟ้าของอุตสาหกรรมการก่อสร้างทั่วโลกกำลังเร่งตัวขึ้น

บางประเทศได้เริ่มส่งเสริมการใช้ที่เพิ่มขึ้นของ:

* รถขุดไฟฟ้า

* รถตักไฟฟ้า

* รถบดถนนไฟฟ้า

อย่างไรก็ตาม สถานที่ก่อสร้างมักประสบปัญหาการขาดแคลนพลังงาน

พลังงานประตูสามารถให้การสนับสนุนด้านพลังงานนอกสถานที่สำหรับ:

* รถขุดไฟฟ้า

* ปั้มน้ำ

* แสงสว่างชั่วคราว

* อุปกรณ์ก่อสร้าง

แนวโน้มการใช้ไฟฟ้าในอุตสาหกรรมก่อสร้าง

เมื่อจำนวนอุปกรณ์เพิ่มขึ้น ความต้องการการจัดเก็บและการชาร์จพลังงานเคลื่อนที่ก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน

สถานการณ์อุตสาหกรรมกลางแจ้ง

ตัวอย่าง:

* พื้นที่เหมืองแร่

* แหล่งน้ำมันและก๊าซ

* การก่อสร้างทางรถไฟ

* การสำรวจภาคสนาม

โดยทั่วไปพื้นที่เหล่านี้อยู่ห่างจากโครงข่ายไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบดั้งเดิมประสบปัญหา:

การปล่อยมลพิษสูง

* ระดับเสียงรบกวนสูง

* การบำรุงรักษาที่ซับซ้อน

ปัญหา.

ระบบจัดเก็บและชาร์จพลังงานแบบเคลื่อนที่นำเสนอโซลูชันการสนับสนุนพลังงานที่ยืดหยุ่นมากขึ้น

V. ความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วจะกำหนดประสิทธิภาพในการกู้ภัย

สำหรับบริษัทช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉิน ประสิทธิภาพการชาร์จของอุปกรณ์ก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน

หากรถชาร์จมือถือต้องรอชาร์จเป็นเวลานาน มูลค่าการดำเนินงานจะลดลงอย่างมาก

Door Energy ได้เพิ่มประสิทธิภาพโซลูชันนี้

เปรียบเทียบวิธีการเติมเงิน

การออกแบบนี้ช่วยให้อุปกรณ์กลับสู่สถานะการทำงานได้อย่างรวดเร็ว

ดังนั้นงานเพิ่มเติมจึงสามารถทำให้เสร็จได้ภายในหนึ่งวัน

ตัวอย่างความสามารถในการปฏิบัติงานเชิงทฤษฎี

สำหรับเครือข่ายช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินขนาดใหญ่ สิ่งนี้แปลไปสู่การใช้สินทรัพย์ที่สูงขึ้น

วี. การออกแบบโมดูลาร์ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในระยะยาวได้อย่างไร

การตัดสินใจจัดซื้ออุปกรณ์หลายอย่างไม่เน้นเพียงต้นทุนการซื้อเท่านั้น

ที่สำคัญกว่านั้น: ต้นทุนตลอดอายุการใช้งาน (TCO)

ในความเป็นจริง ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษามักคิดเป็นสัดส่วนที่มีนัยสำคัญของต้นทุนอุปกรณ์ทั้งหมด

ข้อดีของการออกแบบโมดูลาร์ของ Door Energy

ความล้มเหลวของอุปกรณ์แบบดั้งเดิม:

* การถอดประกอบเสร็จสมบูรณ์

* การหยุดทำงานเป็นเวลานาน

* ค่าซ่อมสูง

สถาปัตยกรรมแบบโมดูลาร์ช่วยให้:

* ตำแหน่งข้อบกพร่องด่วน

* การเปลี่ยนโมดูลอย่างรวดเร็ว

* ลดการหยุดทำงาน

เปรียบเทียบต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา

สำหรับบริษัทช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินที่มีอุปกรณ์หลายสิบเครื่อง ความแตกต่างนี้จะขยายใหญ่ขึ้นตามขนาดการดำเนินงาน

ปกเกล้าเจ้าอยู่หัว ทำไมเครื่องชาร์จ EV มือถือประตูพลังงานจะกลายเป็นมาตรฐานสำหรับการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนในทศวรรษหน้าหรือไม่?

ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกจะยังคงเติบโตต่อไปในทศวรรษหน้า

ในเวลาเดียวกัน: อุตสาหกรรมการช่วยเหลือรถเสียฉุกเฉินก็ต้องอัพเกรดด้วย

อุตสาหกรรมอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงจาก:ยุคลากจูงไปที่ยุคชาร์จมือถือ.

การคาดการณ์การเติบโตของตลาด

ผู้ประกอบการจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ตระหนักว่าสิ่งที่ผู้ใช้ต้องการจริงๆ ไม่ใช่การลากจูง

สิ่งที่ผู้ใช้ต้องการคือ:การฟื้นฟูความสามารถในการขับขี่ที่เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

และนี่คือคุณค่าหลักของเครื่องชาร์จ EV Door Energy Mobile EV ขนาด 420kW อย่างแท้จริง

สรุป: Door Energy กำลังกำหนดนิยามใหม่ให้กับประสิทธิภาพการช่วยเหลือริมถนน ยุคของยานยนต์ไฟฟ้ามาถึงแล้ว

อย่างไรก็ตาม ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนแบบเดิมยังคงสร้างขึ้นจากตรรกะของรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน

ด้วยจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง การพึ่งพาการลากจูงเพียงอย่างเดียวจึงไม่สามารถตอบสนองความต้องการในอนาคตได้อีกต่อไป

เครื่องชาร์จ EV มือถือขนาด 420kW ของ Door Energy ผ่าน:

* ชาร์จเร็ว DC กำลังสูงเป็นพิเศษ

* ความเข้ากันได้ของ CCS1/CCS2

* โปรโตคอลการสื่อสาร OCPP

* ความสามารถในการปรับใช้อย่างรวดเร็ว

* ความสามารถในการจ่ายไฟระดับอุตสาหกรรม

การออกแบบแบบโมดูลาร์และบำรุงรักษาต่ำ

โดยช่วยให้บริษัทที่ให้บริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนนสร้างโมเดลการดำเนินงานใหม่ที่มีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และทำกำไรได้มากขึ้น

สำหรับบริษัทกู้ภัย เจ้าหน้าที่ขนส่ง กองยานพาหนะอุตสาหกรรม และแผนกฉุกเฉินของรัฐบาล นี่เป็นมากกว่าอุปกรณ์

เป็นความสามารถในการบริการพลังงานที่มุ่งเน้นอนาคต

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: Mobile EV Charger เหมาะกับการใช้งานในสถานการณ์ใดบ้าง

A1: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการให้ความช่วยเหลือริมถนน, กลุ่มการขนส่ง, สวนอุตสาหกรรม, สถานที่ก่อสร้าง, เหมือง, ท่าเรือ และการดำเนินงานกลางแจ้งที่อยู่ห่างไกลจากโครงข่ายไฟฟ้า

คำถามที่ 2: การชาร์จอย่างรวดเร็ว 420kW มีข้อดีอะไรบ้าง

A2: พลังงานที่สูงขึ้นหมายถึงความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะและปรับปรุงประสิทธิภาพการช่วยเหลือและประสิทธิภาพการดำเนินงานของยานพาหนะ

คำถามที่ 3: รองรับโมเดลกระแสหลักในตลาดยุโรปและอเมริกาหรือไม่

A3: รองรับมาตรฐาน CCS1 และ CCS2 ตอบสนองความต้องการของยานยนต์เพื่อการพาณิชย์และอุตสาหกรรมส่วนใหญ่ในตลาดอเมริกาเหนือและยุโรป