โปรต็อกอล OCPP และการออกแบบแบบโมดูล: ผู้ประกอบการต่างประเทศสามารถลดต้นทุน O&M ได้อย่างไร 30% ด้วยเครื่องชาร์จรถไฟฟ้ามือถือของ Door Energy?

• บทนำ: ความท้าทายคู่ของการขยายโครงสร้างพื้นฐาน EV ทั่วโลกและแรงกดดันด้านการดำเนินงานและบำรุงรักษา

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกได้เข้าสู่ช่วงของการเติบโตอย่างก้าวกระโดด ตามสถิติจากสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกมีมากกว่า 40 ล้านคัน, และคาดว่าจะเกิน240 ล้านคันภายในปี 2030 ในขณะเดียวกัน จำนวนสถานีชาร์จสาธารณะทั่วโลกก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเช่นกัน ในปี 2024 จำนวนจุดชาร์จสาธารณะทั่วโลกมีมากกว่า3.8 ล้านจุด, และยังคงเติบโตในอัตรามากกว่า 30% ต่อปีเหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

อย่างไรก็ตาม เมื่อเครือข่ายการชาร์จขยายตัว ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้ให้บริการต้องเผชิญไม่ใช่แค่การติดตั้งอุปกรณ์อีกต่อไป แต่เป็นต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาระยะยาว (ต้นทุน O&M). ในตลาดต่างประเทศหลายแห่ง ต้นทุน O&M ของอุปกรณ์ชาร์จคิดเป็น20%–35%ของต้นทุนตลอดอายุการใช้งานทั้งหมด

การเปลี่ยนแปลงตัวชี้วัดการดำเนินงานทั่วไปมีดังนี้:โซลูชันเพื่อปรับปรุงความยืดหยุ่นของเครือข่ายผ่านการชาร์จและการจัดเก็บข้อมูลแบบเคลื่อนที่

Door Energy เปิดตัวระบบชาร์จและจัดเก็บข้อมูลแบบเคลื่อนที่สำหรับตลาดทั่วโลกภายใต้บริบทนี้ ด้วยโปรโตคอลการสื่อสาร OCPP และการออกแบบแบบโมดูลาร์, ผู้ให้บริการสามารถลดความซับซ้อนในการบำรุงรักษาได้อย่างมาก และบรรลุการลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาประมาณ 30%เหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

ต่อไป เราจะวิเคราะห์โซลูชันนี้อย่างละเอียดจากสามมุมมอง: เทคโนโลยี การดำเนินงาน และตลาด

• โครงสร้างต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาเครือข่ายชาร์จ EV ทั่วโลก

ต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา มักถูกประเมินต่ำเกินไปตลอดวงจรชีวิตของเครือข่ายการชาร์จ อันที่จริง ในตลาดหลายแห่งในยุโรปและอเมริกาค่าบำรุงรักษาและดำเนินงานอุปกรณ์มีมากกว่าค่าซื้ออุปกรณ์เหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

ต่อไปนี้คือโครงสร้างต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาทั่วไปสำหรับเครือข่ายการชาร์จในต่างประเทศ:

ดังที่เห็นได้จากโครงสร้างการบำรุงรักษาอุปกรณ์และการซ่อมแซม ณ สถานที่ คิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของต้นทุนเหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

นอกจากนี้ สถานีชาร์จแบบถาวรมักเผชิญกับความท้าทายในการดำเนินงานดังต่อไปนี้:

• ตำแหน่งอุปกรณ์ถาวรทำให้ปรับให้เข้ากับความต้องการชั่วคราวได้ยาก
• ต้นทุนการซ่อมแซมสูงในพื้นที่ห่างไกล
• อุปกรณ์ขัดข้องทำให้บริการหยุดชะงัก
• การลงทุนจำนวนมากที่จำเป็นสำหรับการขยายสายส่ง

ในทางตรงกันข้าม เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้ด้วยการติดตั้งแบบเคลื่อนที่

• โปรโตคอล OCPP: มาตรฐานการสื่อสารสำหรับเครือข่ายการชาร์จทั่วโลก

ในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสมัยใหม่ โปรโตคอลการสื่อสารเป็นหัวใจสำคัญของการเชื่อมต่ออุปกรณ์ มาตรฐานการสื่อสารการชาร์จที่แพร่หลายที่สุดทั่วโลกคือOCPP (Open Charge Point Protocol)เหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

หน้าที่หลักของ OCPP คือการบรรลุการสื่อสารที่เป็นมาตรฐานระหว่างอุปกรณ์ชาร์จและแพลตฟอร์มการดำเนินงานส่วนหลัง โปรโตคอลนี้ได้กลายเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมในตลาดของยุโรปและอเมริกา

ระบบ OCPP โดยทั่วไปประกอบด้วยฟังก์ชันหลักดังต่อไปนี้:

ตามข้อมูลการวิจัยจากเครือข่ายการชาร์จในยุโรป เครือข่ายการชาร์จที่ใช้โปรโตคอล OCPP สามารถให้ประโยชน์ดังต่อไปนี้:

Door Energy'sเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่rรองรับโปรโตคอลการสื่อสาร OCPP ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับแพลตฟอร์มการจัดการที่มีอยู่ของผู้ให้บริการโดยไม่ต้องมีการพัฒนาระบบเพิ่มเติม ดังนั้น ผู้ให้บริการจึงสามารถบรรลุ:

* การจัดการอุปกรณ์แบบรวมศูนย์

* การตรวจสอบสถานะอุปกรณ์แบบเรียลไทม์

* การวินิจฉัยข้อผิดพลาดระยะไกล

* สถิติข้อมูลการชาร์จอัตโนมัติ

สถาปัตยกรรมการสื่อสารนี้เป็นรากฐานที่สำคัญสำหรับการลดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษา

• การออกแบบแบบโมดูลาร์: กุญแจสำคัญในการลดความซับซ้อนในการบำรุงรักษา

นอกเหนือจากระบบการสื่อสารแล้ว การออกแบบโครงสร้างของอุปกรณ์ยังกำหนดต้นทุนการดำเนินงานและบำรุงรักษาระยะยาวอีกด้วย

Door Energy ใช้การออกแบบแบบโมดูลาร์ในการเปลี่ยนแปลงตัวชี้วัดการดำเนินงานทั่วไปมีดังนี้:ทำให้การบำรุงรักษาและอัปเกรดอุปกรณ์ทำได้ง่ายขึ้น

อุปกรณ์ชาร์จแบบดั้งเดิมมักใช้การออกแบบแบบชิ้นเดียว เมื่อส่วนประกอบใดส่วนประกอบหนึ่งทำงานผิดปกติ ระบบทั้งหมดมักจะต้องถูกถอดประกอบ

การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้สามารถเปลี่ยนส่วนประกอบแต่ละชิ้นได้

ด้านล่างนี้เป็นการเปรียบเทียบประสิทธิภาพการบำรุงรักษาระหว่างรูปแบบการออกแบบทั้งสอง:

ข้อดีของการออกแบบแบบโมดูลาร์ ได้แก่:

* การเปลี่ยนโมดูลที่เสียหายอย่างรวดเร็ว

* อุปสรรคทางเทคนิคที่ต่ำลงสำหรับบุคลากรซ่อมบำรุง

* ลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์

* รองรับการอัปเกรดฟังก์ชันในอนาคต

นอกจากนี้ เมื่อความต้องการในการดำเนินงานเปลี่ยนแปลง ผู้ให้บริการสามารถขยายขีดความสามารถของระบบได้โดยการเพิ่มโมดูลโดยไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ทั้งหมด

โครงสร้างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์จัดเก็บและชาร์จแบบเคลื่อนที่ เนื่องจากอุปกรณ์ต้องทำงานเป็นระยะเวลานานในสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย

• สถาปัตยกรรมทางเทคนิคของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ของ Door Energy

Door Energy มุ่งเน้นการวิจัยและพัฒนาและผลิตอุปกรณ์จัดเก็บพลังงานและชาร์จการเปลี่ยนแปลงตัวชี้วัดการดำเนินงานทั่วไปมีดังนี้:ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานดังต่อไปนี้เป็นหลัก:

* ความช่วยเหลือฉุกเฉินริมถนน

* การจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์อุตสาหกรรมภายนอกอาคาร

* การชาร์จแบบเคลื่อนที่ชั่วคราว

* การสนับสนุนการดำเนินงานของยานพาหนะ

พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของอุปกรณ์มีดังนี้:

ในสถานการณ์ช่วยเหลือริมถนน อุปกรณ์กำลังสูงนี้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว

โดยทั่วไป ยานพาหนะต้องการเพียงการชาร์จ 15-30 นาทีเพื่อขับต่อไป จึงหลีกเลี่ยงการลากจูงนอกจากนี้ อุปกรณ์นี้ยังสามารถให้พลังงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมภายนอกอาคาร เช่น:

* รถขุดไฟฟ้า

* อุปกรณ์ปั๊มน้ำ

* ไฟก่อสร้าง

ความอเนกประสงค์นี้ช่วยเพิ่มการใช้อุปกรณ์

การใช้งานหลายสถานการณ์: ความช่วยเหลือริมถนนและแหล่งจ่ายไฟอุตสาหกรรม

• ข้อได้เปรียบที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งของเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่คือ

ความสามารถในการติดตั้งที่ยืดหยุ่น.เหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

ความช่วยเหลือฉุกเฉินริมถนน

เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่หมดบนทางหลวงหรือในพื้นที่ห่างไกล ทีมกู้ภัยสามารถนำอุปกรณ์ไปที่ไซต์เพื่อชาร์จได้โดยตรง

วิธีการกู้ภัยแบบดั้งเดิมมักต้องใช้การลากจูง

การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของทั้งสองวิธีมีดังนี้:

วิธีการกู้ภัย

แหล่งจ่ายไฟสำหรับไซต์ก่อสร้างและอาคาร

ที่ไซต์ก่อสร้าง อุปกรณ์หลายชนิดต้องการแหล่งจ่ายไฟชั่วคราว

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่สามารถให้พลังงาน AC แก่อุปกรณ์ต่อไปนี้:

ประเภทอุปกรณ์

วิธีการชาร์จอุปกรณ์

เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างต่อเนื่อง เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่รองรับวิธีการชาร์จสองวิธี:

วิธีการชาร์จ

กรณีศึกษาของยานพาหนะในต่างประเทศ: ลดต้นทุนการบำรุงรักษา 30%

• ในตลาดของยุโรปและอเมริกา ผู้ให้บริการยานพาหนะหลายรายได้เริ่มติดตั้งอุปกรณ์ชาร์จแบบเคลื่อนที่แล้ว

ด้วยการรวม

เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ของ Door Energyเข้ากับการดำเนินงานของพวกเขา ยานพาหนะสามารถได้รับประโยชน์อย่างมากการเปลี่ยนแปลงตัวชี้วัดการดำเนินงานทั่วไปมีดังนี้:ตัวชี้วัด

ก่อนการติดตั้ง

* ลดความถี่ในการซ่อมแซม ณ สถานที่

* เพิ่มความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์

* เพิ่มประสิทธิภาพการจัดส่งยานพาหนะให้เหมาะสม

ดังนั้น เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ของ Door Energy จึงไม่ใช่แค่เครื่องชาร์จเท่านั้น แต่ยังเป็น

เครื่องมือเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

.การเปรียบเทียบกับโซลูชันการชาร์จแบบดั้งเดิมเหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

• ตัวชี้วัด

สถานีชาร์จแบบถาวร

ด้วยการเติบโตอย่างต่อเนื่องของจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า ความต้องการของตลาดสำหรับอุปกรณ์ชาร์จแบบเคลื่อนที่ก็กำลังขยายตัวเช่นกัน

• สถาบันวิจัยอุตสาหกรรมคาดการณ์:

ตัวชี้วัดตลาด

การคาดการณ์ปี 2030

จะกลายเป็นกระแสหลักของอุตสาหกรรม

• Door Energy กำลังขับเคลื่อนแนวโน้มนี้ด้วยเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่คำถามที่พบบ่อย: คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่

Q1:

• เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบเคลื่อนที่ชาร์จเร็วแค่ไหน?

A1: อุปกรณ์มีกำลังชาร์จสูงสุด420kW

, ให้การชาร์จที่รวดเร็วสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าQ2: รองรับมาตรฐานการชาร์จใดบ้าง?

A2: อุปกรณ์รองรับCCS1 (มาตรฐานอเมริกาเหนือ)

และCCS2 (มาตรฐานยุโรป).Q3: เหมาะสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือไม่?

A3: ใช่ อุปกรณ์ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งแบบเคลื่อนที่ ทำให้เหมาะสำหรับทางหลวง พื้นที่ชนบท และไซต์อุตสาหกรรมQ4:

ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานมืออาชีพหรือไม่?

A4: อุปกรณ์ค่อนข้างใช้งานง่ายและสามารถใช้งานได้หลังจากการฝึกอบรมระยะสั้นQ5:

จะลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างไร?

A5: ผ่านการจัดการระยะไกล OCPP